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7. Puesta en marcha
Una vez que la bomba se encuentre dentro del
cárcamo y se hayan llevado a cabo las conexio-
nes, siga los pasos descritos a continuación:
1. Instale temporalmente un tramo horizontal
de tubería con una válvula de compuerta ins-
talada en la tubería vertical.
2. Ajuste la válvula de compuerta a un tercio de
su capacidad de apertura.
3. Para unidades trifásicas, compruebe el sen-
tido de giro y el desbalance de corriente
siguiendo las instrucciones descritas a conti-
nuación. Para unidades monofásicas, pase
directamente a la sección
7.1.3 Acondicionamiento del cárcamo.
4. La bomba no debe operar con la válvula de
salida cerrada. Ello podría dar lugar a daños
en el motor y la bomba como resultado del
sobrecalentamiento. Debe instalarse una
válvula de escape del tamaño adecuado en
la cabecera del cárcamo para impedir que la
bomba opere contra una válvula cerrada.
7.1 Arranque con motores trifásicos
7.1.1 Comprobación del sentido de giro
Los motores trifásicos pueden girar en ambos
sentidos, dependiendo del modo en que se
conecten al suministro eléctrico. Al conectar los
tres conductores al suministro eléctrico por pri-
mera vez, existe un 50 % de probabilidades de
que el motor gire en el sentido correcto. Para
asegurarse de que el motor gira en el sentido
correcto, lleve a cabo con cuidado los pasos
descritos a continuación:
1. Ponga en marcha la bomba y compruebe la
cantidad de agua que entrega y la presión
que desarrolla.
2. Detenga la bomba e intercambie dos cuales-
quiera de los conductores.
3. Ponga en marcha la bomba y compruebe de
nuevo la cantidad de agua que entrega y la
presión que desarrolla.
4. Compare los resultados obtenidos. La
conexión con la que la bomba entregue
mayor cantidad de agua y desarrolle mayor
presión será la correcta.
7.1.2 Comprobación del desbalance de
corriente
El desbalance de la corriente da lugar a una
reducción en el par de arranque del motor, dis-
paros por sobrecargas, vibraciones excesivas y
un desempeño deficiente, todo lo cual puede
derivar en una falla temprana del motor. Es muy
importante comprobar el desbalance de la
corriente en todos los sistemas trifásicos.
Determine si la red de suministro eléctrico se
basa en un sistema de dos transformadores o
tres transformadores. Si se basa en un sistema
de dos transformadores, el sistema será de tipo
delta "abierta" o en Y. Si se basa en un sistema
de tres transformadores, el sistema será real-
mente trifásico.
Asegúrese de que los niveles de los transforma-
dores en kilovoltios-amperios (KVA) sean sufi-
cientes para la carga del motor. Consulte la sec-
ción 10.3 Capacidad del transformador
necesaria para motores sumergibles trifásicos.
El desbalance de corriente entre las
fases no debe ser superior al 5 % en
condiciones de operación normales.
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