Operation manual geodyna 4500-2/p – ZEEWB727B03 Mode d’emploi geodyna 4500-2/p – ZEEWB727B03
51
If the relative function key is released for less than a
second after entering the first diameter and then pressed
again, the diameter for the second correction plane can
be entered.
4 Light-truck wheel with flat base rim – nominal data
in inches, rim diameter given in inch in integers (e.
g. 14.0”/15.0” etc.).
The threshold value for suppression of minor
unbalances is automatically doubled when this type
is chosen and the resolution of the amount reading
set to 10 g and 2 g respectively.
Display: Rim symbol with double stroke above the
left and single stroke above the right rim flange –
unit of measure is inch. It is not possible to choose
a balancing mode.
5 Light-truck wheel with 15° taper rim – nominal data
in inches, rim diameter given in inch in .5 numbers
(e. g. 16.5”/17.5”).
The threshold value for suppression of minor
unbalances is automatically doubled when this type
is chosen and the resolution of the amount reading
set to 10 g and 2 g respectively.
Display: Rim symbol with double stroke above the
left and above the right rim flange – unit of measure
is inch. It is possible to choose either balancing
mode nor. or Alu 1.
8 Motorcycle wheel.
Display: Rim symbol same as standard wheel item 1.
8.2 Input of balancing modes
The use of different types of balance weights (balance
clips, adhesive weights) on a standard (alloy) wheel and
the resulting different fitting positions of the weights on
the rim produce differences between the nominal rim
data which have been entered and the actual correction
dimensions.
These differences are automatically taken into account
when the respective balancing mode is selected. For
this reason the wheel size (correction data) and the
balancing mode are always to be seen in close context.
Fig. 43 Possible fitting positions of the balance
weights
– nominal rim data/actual correction data
1 Nominal rim dimensions to be entered
2 Actual correction data (centre of gravity of weights) which
are used for determination of unbalance.
The mode chosen is read out on the display, showing
Если после ввода значения первого диаметра
соответствующую клавишу отпустить меньше, чем
на секунду, можно вводить значение диаметра
для второй коррекционной плоскости.
4 Колесо для лёгких грузовиков с плоским ободом –
номинальные данные в дюймах, диаметр обода
выдаётся в целых дюймах (напппример:
14,0”/15,0” и т.п.).
Когда выбран этот тип, пороговое значение для
округления автомати
чески удваивается, а
разрешение показываемого значения
устанавливается на 10 г и 2 г соответственно.
Дисплей: Символ обода с двойным штрихом над
левым и с одним штрихом над правым фланцем
обода – единица измерения дюйм. Выбрать
режим балансировки невозможно.
5 Колесо для лёгких грузовиков с сужающимся на
15° ободом – номинальные данные в дюймах,
диаметр обо
да дан в дюймах с точностью до пяти
десятых (например: 16,5”/17,5” и т.п.).
Когда выбран этот тип, пороговое значение для
округления автоматически удваивается, а
разрешение показываемого значения
устанавливается на 10 г и 2 г соответственно.
Дисплей: Символ обода с двойным штрихом над
левым и над правым фланцем обода – единица
измерения дюйм. Мож
но выбрать номерной
режим балансировки или режим Alu 1.
8 Колесо для мотоцикла.
Дисплей: Символ обода такой же, как для
стандартного колеса в пункте.1
8.2 Ввод балансировочных
режимов
Использование различных типов балансировочных
грузиков (клипсы, клеящиеся грузики) на
стандартном (сплавном) колесе и, соответственно,
различные точки установки грузиков на ободе
приводят к расхождениям между номинальными
данными обода, которые были введены, и
фактическими коррекционными показателями.
Эти расхождения автоматически учитываются при
выборе соответствующего балансировочного
режима. По этой причине размер колеса
(коррекционные данные) и ба
лансировочный режим
всегда должны рассматриваться в совокупности.
Рис. 43 Возможные точки установки
балансировочных грузиков
– номинальные данные обода / фактические
коррекционные данные
1 Вводимые номинальные параметры обода
2 Фактические коррекционные данные (центр
тяжести грузиков), используемые для определения
дисбаланса.
Выбранный режим отображается на дисплее,
показывая соответствующий символ обода (Рис. 44),
либо на цифровых индикаторах, когда нажата
клавиша Alu (отображается, например: Alu 1).
Москва, шоссе Энтузиастов 31с50
Санкт-Петербург, ул. Заусадебная 31
ООО «АРТАЗ» +7 (958) 762-88-45, https://artaz.ru, Почта: info@artaz.ru
Видеообзоры оборудования: https://youtube.com/@artazru
Москва, шоссе Энтузиастов 31с50
Санкт-Петербург, ул. Заусадебная 31
ООО «АРТАЗ» +7 (958) 762-88-45, https://artaz.ru, Почта: info@artaz.ru
Видеообзоры оборудования: https://youtube.com/@artazru
To Next Page
Loading...
