Operation manual geodyna 4500-2/p – ZEEWB727B03 Mode d’emploi geodyna 4500-2/p – ZEEWB727B03
3
Contents Page
1. Safety rules and function .................................... 3
2. Installation ........................................................ 11
3. Electrical connection ........................................ 15
4. Controls and displays ....................................... 17
5. Switching on the machine ................................. 23
6. Clamping the wheel ........................................... 27
7. Balancing the wheel .......................................... 35
8. Manual Entry of: vehicle type, balancing mode .
and wheel size ................................................. 49
9. Behind-the-spokes placement .......................... 65
10. Changing the modes of operation ...................... 71
11. Error codes ....................................................... 85
12. Optimisation/weight minimisation ..................... 97
13. Readjustment by the operator ......................... 119
14. Maintenance ................................................... 121
15. Technical data ................................................. 123
1. Safety rules and function
Fig.0 Many Safety Precautions relevant to the unit
are described in the Safety Booklet.
1.1 Special hints for the reader
A few special features were used in this manual to
facilitate reading and understanding of pictures and
written instructions:
y signals the operator where to act.
Safety rules are highlighted in grey.
Arrow showing where to look
Arrow showing the direction to move
1.2 Scope of application
The off–the–vehicle wheel balancer is designed for static
and/or dynamic balancing of car and light–truck wheels
weighing up to 70 kg and having an overall diameter of
950 mm.
In addition to conventional balancing operations, irregular
run-ning conditions of the wheel caused by geometric
deformationsof the rims and/or tyres, hence unsmooth
ride, can be identified,improved or, if possible, even
eliminated. By exact adjustmentof the two wheel
components relative to each other optimumwheel running
conditions or at least balance weight minimisa-tion can
be achieved.
Содержание Стр.
1. Правила безопасности и функции……........... 3
2. Установка ......................................................... 11
3. Электроподключение..................... ................. 15
4. Средства управления и индикаторы............... 17
5. Включение станка............................................. 23
6. Крепёж колеса .................................................. 27
7. Балансировка колеса ....................................... 35
8. Ручной ввод данных: тип колеса, режим
балансировки, размер колеса.............................. 49
9. Установка грузиков за спицами...................... ..65
10. Изменение режима работы............................. 71
11. Коды ошибок..................................................... 85
12. Оптимизация/минимизация массы……........... 97
13. Юстировка, выполн. оператором....................119
14. Техобслуживание............................................ 121
15 Технические характеристики.......................... 123
1. Правила безопасности и
функционирование станка
Рис.0 Многие меры предосторожности,
касающиеся данного устройства, описаны в
Инструкции по Безопасности.
1.1 Указания для читателя
В этой инструкции по эксплуатации применяются
следующие знаки, позволяющие лучше
пониматьтексты и рисунки:
y знак руководства к действию.
Текст в серой рамке - указания по безопасности.
Указательная стрелка
Стрелка направления движения
1
.2 Сфера применения
Стационарный балансировочный стенд
предназначен для статической и/или
динамической балансировки колёс легковых
автомобилей и лёгких грузовиков, массой до 70 кг
и внешним диаметром до 950 мм.
Помимо проведения стандартной балансировки
стенд позволяет определять, снижать и, если
возможно, даже устранять неравномерность
вращения колёс, обусловленную деформацией
ободьев и/или шин и приводящую к неплавному
ходу автомо
биля. Путём точной подгонки двух
компонентов колеса по отношению друг к другу
можно добиться оптимального вращения колеса
или хотя бы минимизации массы
балансировочных грузиков.
Москва, шоссе Энтузиастов 31с50
Санкт-Петербург, ул. Заусадебная 31
ООО «АРТАЗ» +7 (958) 762-88-45, https://artaz.ru, Почта: info@artaz.ru
Видеообзоры оборудования: https://youtube.com/@artazru
Москва, шоссе Энтузиастов 31с50
Санкт-Петербург, ул. Заусадебная 31
ООО «АРТАЗ» +7 (958) 762-88-45, https://artaz.ru, Почта: info@artaz.ru
Видеообзоры оборудования: https://youtube.com/@artazru
To Next Page
Loading...
