6.9 Dismissione e rottamazione
• In caso di rottamazione, il motore dovrà essere smaltito in
discariche adeguate, attenendosi alla legislazione vigente.
• Prima di procedere alla rottamazione è necessario separare
le parti di plastica o gomma.
• Le parti costituite unicamente da materiale plastico, da
alluminio e da acciaio potranno essere riciclate se raccolte
dagli apposti centri.
• Per la raccolta degli oli esausti e dei filtri è obbligatorio
rivolgersi al “Consorzio Obbligatorio Oli Usati”.
• L'olio usato deve essere opportunamente recuperato e non
deve essere disperso nell’ambiente, in quanto, secondo
le vigenti normative di legge, è classificato come rifiuto
pericoloso e come tale va conferito agli appositi centri di
raccolta.
6.7 Sostituzione cinghia pompa refrigerante
1 -
Eseguire le operazioni dal punto 1 a 3 del Par. 6.6.
2 -
Rimuovere la cinghia A.
3 -
Inserire la nuova cinghia A sulla puleggia G1 e iniziare a
calzare sulla puleggia G2 nel punto B prestando attenzione
ad incanalare le costole interne della cinghia nei canali
della puleggia G2 come illustrato nel dettaglio B1.
4 -
Iniziare una rotazione manuale della puleggia G1 in senso
orario mantenendo in posizione la cinghia A come in
dettaglio B1.
5 -
Continuare con la rotazione della puleggia G1 fino alla
completa calzatura della
cinghia A sulla puleggia G2.
6 -
Eseguire le operazioni dal
punto 4 a 7 del Par. 6.6.
6.8 Sostituzione ltro aria
1 - Allentare la fascetta A e
rimuovere il filtro B dal collettore
C.
2 -
Fissare il nuovo filtro aria B sul
collettore C tramite la fascetta
A.
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