Installation électrique
Raccordement frein à ressorts à manque de courant
5
EDK71MMXXX-020 DE/EN/FR 1.0
23
L
Danger !
l Même le starttec bloqué (borne 28 = BAS), les raccords 1V, 2V, B1 et B2 sont sous
tension dangereuse.
l Pour obtenir une mise hors tension, il faut couper la tension réseau.
Alimentation : 3/PE CA 230 V
starttec avec tension de freinage 205 VCC
Alimentation : 3/N/PE CA 400 V
starttec avec tension de freinage 205 VCC
Abb. 1-23
1W1V
L2L1
L3
BN
1U
B1 B2
L1
3/PE AC 230 V
L2
L3
N
PE
F1 F2 F3
starttec
(E71MM402_ Axxx)2
205 VDC
-X1
M
3~
start004
1W1V
L2L1
L3
BN
1U
B1 B2
starttec
(E71MM402_ Axxx)2
205 VDC
-X1
M
3~
L1
3/N/PE AC 400 V
L2
L3
N
PE
F1 F2 F3
start0
Alimentation : 3/PE CA 400 V
starttec avec tension de freinage 205 VCC
Conducteur BN du point neutre moteur (couplage Y)
Alimentation : 3/PE CA 400 V
starttec avec tension de freinage 180 VCC
-X1
6
W2 V2
U2
U1 V1 W1
205 VDC
M
3~
1W1V
L2L1
L3
BN
1U
B1 B2
starttec
(E71MM402_ Axxx)2
L1
3/PE AC 400 V
L2
L3
N
PE
F1 F2 F3
start006
1W1V
L2L1
L3
BN
1U
B1 B2
180 VDC
-X1
M
3~
starttec
(E71MM402_ Axxx)4
L1
3/PE AC 400 V
L2
L3
N
PE
F1 F2 F3
start027
Le potentiel zéro n’est appliqué au point neutre
qu’à partir d’une tension moteur déterminée.
C’est seulement à partir de ce moment que la
tension de freinage 205 VCC est fournie.