McCulloch CS 42S - Page 129

3. La formation de barbes sur les rails du guide-
chaîne est un signe normal d'usure. Éliminez ces
barbes à l'aide d'une lime plate.
4. Quand le rail est trop irrégulier, utilisez une
OLPHSODWHSRXUUHFWL¿HUOHVERUGVHWOHVF{WpVj
l'équerre.
Remplacez le guide-chaîne quand la rainure est usée,
TXDQGOHJXLGHFKDvQHHVWSOLpRX¿VVXUpRXTXDQG
les rails atteignent des températures excessives
ou sont ébréchés. Si un remplacement se révèle
nécessaire, utilisez exclusivement le type de guide-
FKDvQHVSpFL¿pGDQVODOLVWHGHVSLqFHVGpWDFKpHVGH
cette tronçonneuse ou sur l'autocollant situé sur la
tronçonneuse.
VÉRIFICATION DU NIVEAU DE MÉLANGE
DE CARBURANT
Reportez-vous à la rubrique RAVITAILLEMENT
EN CARBURANT DU MOTEUR dans la section
UTILISATION.
LUBRIFICATION
Reportez-vous à la rubrique GRAISSAGE DU
GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE dans la section
UTILISATION.
INSPECTION ET NETTOYAGE DE L'UNITÉ
ET DE SES ÉTIQUETTES
Après chaque utilisation, inspectez l'ensemble de
ODSSDUHLOSRXUYpUL¿HUTXDXFXQHSLqFHQHVWGHVVHUUpH
ou endommagée. Nettoyez l'unité et les étiquettes à
l'aide d'un chiffon humide et un détergent doux.
Essuyez l'appareil avec un chiffon propre et sec.
VÉRIFICATION DU FREIN DE CHAÎNE
Reportez-vous à la rubrique FREIN DE CHAÎNE dans
la section UTILISATION.
1(772<$*('8),/75(¬$,5
a $9(57,66(0(17QHQHWWR\H]SDVOH
¿OWUHGDQVGHOHVVHQFHRXWRXWDXWUH
VROYDQWLQÀDPPDEOHSRXUpYLWHUWRXWULVTXH
GLQFHQGLHRXGHVpPLVVLRQVGHJD]QRFLIV
8Q¿OWUHjDLUVDOHUpGXLWODGXUpHGHYLHHWOHV
performances du moteur. En outre, il augmente la
consommation de carburant ainsi que les émissions
QRFLYHV1HWWR\H]WRXMRXUVOH¿OWUHjDLUDSUqVSOHLQV
de carburant ou 5 heures d'utilisation, au premier
WHUPHpFKX1HWWR\H]OH¿OWUHSOXVIUpTXHPPHQWGDQV
OHVFRQGLWLRQVSRXVVLpUHXVHV8Q¿OWUHjDLUXVpQH
peut jamais être complètement nettoyé. Il est conseillé
GHUHPSODFHUOH¿OWUHjDLUSDUXQ¿OWUHQHXIWRXWHVOHV
50 heures d'utilisation, ou une fois par an, au premier
terme échu.
1. Desserrez les trois vis (A) du capot de cylindre (B).
2. Retirez le capot du cylindre.
3. 5HWLUH]OHFRXYHUFOHGX¿OWUHjDLU&HWOH¿OWUHj
air (D).
4. 1HWWR\H]OH¿OWUHjDLUDYHFGHOHDXVDYRQQHXVH
chaude. Rincez-le dans de l'eau froide propre.
Laissez-le sécher complètement à l'air avant de le
réinstaller.
5. 5pLQVWDOOH]OH¿OWUHjDLUHWOHFRXYHUFOHGX¿OWUHj
air.
6. Réinstallez le capot du cylindre et les trois vis ;
serrez fermement à 1,5-2 Nm (13-18 po-lb).
INSPECTION DU POT D'ÉCHAPPEMENT ET
'83$5(e7,1&(//(6
Quand l'appareil est utilisé, de la calamine s'accumule
sur le pot d'échappement et le pare-étincelles.
Celle-ci doit donc être éliminée pour éviter tout risque
d'incendie ou de dysfonctionnement du moteur.
En cas de défaillances, remplacez le pare-étincelles.
1(772<$*('83$5(e7,1&(//(6
1. Desserrez et retirez l'écrou (A) du couvercle
d'échappement (B).
2. Retirez le couvercle d'échappement.
3. Retirez la grille pare-étincelles (C). Manipulez le
SDUHpWLQFHOOHVDYHFSUpFDXWLRQD¿QGpYLWHUGH
l'endommager.
4. Nettoyez délicatement le pare-étincelles à l'aide
d'une brosse métallique. Remplacez le pare-
pWLQFHOOHVVLGHV¿VVXUHVVRQWGpFHOpHV
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