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PRÉCAUTIONS SPÉCIALES EN TRAITANT L’UNITÉ DE R410A
R410A est un nouveau réfrigérant de HFC qui
n’endommage pas la couche d’ozone. La pression
d’utilisation de ce nouveau réfrigérant est 1.le
réfrigérant 6 fois plus haut que conventionnel (R22),
ainsi installation/servicing approprié est essentiel.
•
N’utilisez jamais un autre fl uide frigorigène que le R410A
dans un climatiseur conçu pour recevoir du R410A.
• L’huile POE ou PVE utilisée comme lubrifi ant
pour le compresseur R410A est différente de
l’huile minérale utilisée pour le compresseur R22.
Pendant l’installation ou l’entretien, la précaution
supplémentaire doit être prise pour ne pas exposer le
système de R410A trop long à l’air moite. Les huiles
POE ou PVE résiduelles dans la tuyauterie et les
composants peuvent absorber l’humidité de l’air.
•
Pour empêcher mischarging, le diamètre du port de
service sur la valve de fusée est différent de celui de R22.
•
Employez les outils et les matériaux exclusivement
pour le réfrigérant R410A. Les outils exclusivement
pour R410A sont valve diverse, tuyau de remplissage,
indicateur de pression, détecteur de fuite de gaz,
outils de fusée, clé dynamométrique, pompe de vide et
cylindre de réfrigérant.
•
Car un climatiseur de R410A encourt une pression
plus élevée que les unités R22, il est essentiel de
choisir les pipes de cuivre correctement. Jamais diluant
de cuivre de pipes d’utilisateur que 0,8mm quoiqu’ils
soient disponibles sur le marché.
• Si le gaz de réfrigérant fuit pendant l’installation /
servicing, soyez sûr d’aérer entièrement. Si le gaz
réfrigérant entre en contact avec le feu, un gaz
toxique peut se produire.
• En installant ou en enlevant un climatiseur, ne laissez
pas l’air ou l’humidité rester dans le cycle réfrigérant.
ASPIRATION ET CHARGEMENT
Vidange de la tuyauterie et de l’unité intérieure
Excepté l’unité extérieure (groupe de condensation) qui contient
la charge complète de réfrigérant, l’unité intérieure et les tubes
des liaisons frigorifi ques doivent être purgés de l’air contenu
dans le circuit.
• Enlever le bouchon central, ainsi que le bouchon de la prise
de pression sur chaque vanne.
• Raccorder le centre de la jauge de chargement à la pompe
à vide.
• Raccorder la jauge de chargement à l’orifi ce de service de
la valve à trois voies.
• Démarrer la pompe à vide. Évacuer pendant environ 30
minutes. La période d’évacuation varie selon la capacité
de la pompe à vide. S’assurer que l’aiguille de la jauge de
chargement se soit déplacée vers –760mmHg.
Avertissement
• Si l’aiguille de la jauge ne se déplace pas vers –760mmHg,
vérifi er qu’il n’y ait pas de fuite de gaz (à l’aide d’un
détecteur de gaz) au niveau des raccordements évasés des
unités intérieures et extérieures, puis réparer la fuite avant
de passer à l’étape suivante.
• Fermer la valve de la jauge de chargement et éteindre la
pompe à vide.
•
Sur l’unité extérieure, ouvrir la valve de succion (3 voies) et la
valve de liquide (2 voies) (dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre) à l’aide d’une clé pour vis hexagonales de 4mm.
Opération de chargement
Cette opération nécessite impérativement l’utilisation
d’un cylindre de charge ou une balance de précision. Le
complement de charge se fait sur l’unité extérieure par la vanne
d’aspiration via la prise de pression de la vanne de service.
• Enlever le bouchon de la vanne de service.
• Raccorder le côté de basse pression de la jauge de
chargement à l’orifi ce de succion du réservoir cylindrique et
fermer le côté de haute pression de la jauge. Éliminer l’air
du tuyau de service.
• Mettre le climatisateur en marche.
• Ouvrir le cylindre de gaz et la valve de chargement de basse
pression.
• Lorsqu’une quantité suffi sante de réfrigérant est injectée
dans l’unité, fermer le côté basse pression et la valve du
cylindre de gaz.
• Débrancher le tuyau de service de l’orifi ce de service.
Remettre le bouchon de l’orifi ce de service.
Une vidange est donc nécessaire pour éliminer l’humidité et l’air du système.
Tuyauteries frigorifi ques
Unité extérieure vannne 3 voies
Prise de pression
MANOMÈTRE À BASSE PRESSION
MANOMÈTRE À BASSE PRESSION
CONFIGURATION DE LA PURGE
D’AIR PAR REMPLISSAGE
CONFIGURATION DE LA PURGE
D’AIR PAR REMPLISSAGE
CLAPET
DE NON-
RETOUR
CLAPET
DE NON-
RETOUR
ADAPTATEUR DE
LA POMPE À VIDE
POUR LA
PRÉVENTION
DU REFOULEMENT
TUYAU DE REMPLISSAGE
TUYAU DE REMPLISSAGE
LEVIER HI
(TOUJOURS FERMÉ)
LEVIER HI
(TOUJOURS FERMÉ)
COLLECTEUR MANOMÉTRIQUE
COLLECTEUR MANOMÉTRIQUE
MANOMÈTRE À
HAUTE PRESSION
MANOMÈTRE À
HAUTE PRESSION
TUYAU DE REMPLISSAGE
TUYAU DE REMPLISSAGE
VALVE DE
GAZ (3-VOIES)
VALVE DE
GAZ (3-VOIES)
VALVE DE
LIQUIDE
VALVE DE
LIQUIDE
LEVIER LO
LEVIER LO
-760mmHg
-760mmHg
Cléf allen
Écrou
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