gaz
SP
--?
--
,,//
*16
E.C.
pas
0
0 + 100%
figure 3/
l-a
couöe en trois
points
est la
plus
facile ä rögler
et
suffit dans
beaucouo
de cas. Elle est aussi la
base
de
la courbe
en 5 ooints.
l-a
courbe
en
cinq
points
permet
une meilleure
adap-
tation
de
la
demande
de
puissance
gräce
ä deux
points
suppldmentaires
de
part
et d'autre du
vol
stationnaire.
La courbe
de
gaz
devient ainsi
plus progressive
ou
plus
ddgressive. De möme, le rdglage du moteur
pour
le
pas
n6gatif
est simplifid. Ceci se fait cependant au d6pend
de la facilit6
de
reglage.
Le
point
suppl6mentaire entre le stationnaire et le maxi-
mum est ddsigne
par
V+, celui entre le stationnaire
et
le minimum
oar V-
Comment le fiaire
Pour
comprendre le
processus
de choix el de reglage,
faites I'exemDle
suivant. Choisissez dans
le
menu
"rdgler
6l6ment de commande"
I'option
"courbe
gaz"
de
l'6l6ment
de commande
"oas".
Vous
obtenez I'af-
fichage:
Eg TEST PPI,Ig
FE.
[. Ei PHs
}}} CüURE. EHZI
IHUIP 5T: 751 r
Appuyez sur
S
le
coin införieur
gauche
clignote. Avec
la touche
E)
vous
pouvez
choisir entre
"AV"
et
'AR",
avec
les
touches
E E
entre
Vous
vous
doutez bien
sür de
leurs significations:
AV3P signifie
"plein
gaz
avant", courbe en 3
points
AR3P signifie
"plein
gaz
arriöre",
courbe
en 3
points
AVsP signitie
"plein
gaz
avant",
courbe en 5
points
ARSP
signifie
"plein
gaz
arriöre",
courbe en 5
points
D'abord,
la
courbe
en
3
points.
Restez
sur
"A\ßP"
et
appuyez
sur
Z.
La valeur
ST cli-
gnote
en bas ä droite:
\/ous
pouvez
rfuler
ainsi
la valeur
du
moteur
pour
le
stationnaire.
Intrcduisez
la
valeur,
par
exemple
750lo
(ici,
0olo
signifie
ralenti,
1000/o
plein gaz).
Amenez ensuite
le
manche
en avant
en
position plein
gaz
et maintenez-le
lä.
Uaffichage
montre maintenant
"P+",
que
vous
pouvez
aussi
r6gler.
-100%
-50%
o
50%
100%
figure 38
Attention:
ce
que
vous
r6glez maintenant est le
pas
maximum
(et
non
les
gaz
maximum)l
Cette faQon
de rdgler
correspond ä la
pratique:
les
gaz
sont au
maximum
et il faut
adapter
le
pas
maximum.
(pour
vous
convaincre
que
vous reglez v6ritablement le
pas
maximum,
passez
sur I'option
"course"
et con-
trölez
la
valeur
ä
oas
maximum: vous retrouverez la
va-
leur
que
vous
venez
de rdgler)
Enfin,
les
gaz
minimum.
Amenez le manche
vers
I'ar-
riere
et maintenez-le
lä.
Laffichage
indique
"PR".
Vous
pouvez
mainlenant
r6gler
la valeur des
gaz
au
pas
mi-
nimum,
par
exemple 100/0.
Passons
ä la courbe
en
5
points
Le
processus
de
r6glage
est le
meme
que
pour
la
cour-
be
en 3
points.
Commencez
bien sür oar
choisir
"5P".
Si
vous
avez
d6jä 16916 les valeurs
des 3
points
pröcedemment,
celles-ci sont touiours valables,
autre-
ment,
röglez-les
comme
d6crit
plus
haut.
Vous
avez certainement
remarqud
qu'en
bougeant
le
manche,
"V+
"apparait
entre
"ST"
point-milieu
entre le
stationnaire et le
pas
maximum.
Tenez
le manche
dans
cette oosition et
rdolez la
valeur
De mÖme
pour
I'autre
cö16: entre
"ST"
et
"PR"
appa-
t?il'V-'.
Tenez le
manche
dans cette
position
et ajus-
tez la valeur
de
"V- ".
Röglages
en
vol
Attention:
ne
jamais
rdgler
durant le
vol
avec
le
clavier:
le risque
d'erreur
est trop
grand!
Pour
moditier la
courbe
de
gaz
durant
le vol,
utitisez
la
souris,
Vous
n'avez
pas
ä vous occuper
des d6tails de cette-
courbe
de
gaz
durant le vol.
Si
vous utilisez la sourisdu-
rant
le
vol, la
courbe
de
gaz
se
modifie
selon
I'endroit
oü
se trouve le
manche. Passons
rapidement au
princi-
oe.
Pour
la courbe en
3 ooints:
Selon la
position
du manche, vous modifierez
les
gaz-minimum,
les
gaz-stationnaire
ou le
pas
maximum.
-
100%
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