PPM
(Pulse-Position-Modulation)
a des avantages si
vous
desirez
des r6actions
rapides
de
votre modöle, les
informations 6tant transmises
plus
souvent au recep-
teur
qu'avec
le
systöme
PCM.
Quel
röcepteur
utiliser?
PCM
Tous les r6ceoteurs
PCM MULTIPLEX
sont utilisables
avec votre emetteur.
PPM
Vous oouvez choisir une 6mission
PPM avec 7
ou 9
canaux de commande
(voir
page
18). Vous
pouvez
ainsi
utiliser
tous les recepteurs FM
-
PPM
MULTIPLEX
.
Fail-Safe
(position
de s6curit6 des servos)
Disponible seulement
pour
les recepteurs PCM-DS!
Si une
perturbation
de signal
dure
plus
de 0,8 seconde,
les
gaz (sortie
r6cepteur
No.4)
passe
sur 250lo et
les
aulres servos oassent au
neutre. Le fail-safe
est
une
option du
rdcepteur
que
vous devez commuter
pour
so
mise
en
tonction.
Simple-super ou
Double-Super?
Si votre
modöle
est 6quip6
d'un rdcepteur 35 MHz
dans les environs d'6metteurs ouissants sur
la
bande
des
103{05
MHz, votre
rÖcepteur simple-super
peut
subir des oerturbations dues
aux frdouences harmoni-
ques.
Le r6cepteur Double-super exclut ces
perturbati-
ons
gräce
ä une aulre
technique de
filtres.
Montage
de
I'accu, des servos et du
r6cepteur
Le sch6ma ci-dessous
montre la maniöre la
plus
fa-
vorable
de
monter les ditfdrents 6l6ments dans
votre
modöle. Ddfinissez dös la construction
de votre modöle
comment monter les 6l6ments
comDosants I'ensemble
16c6otion.
Servo Switch
Receiver
figure 63
Conseils
pour
le
recepteur:
Observez les
points
suivants
pour
le
montage du
r6cep-
teur dans votre modöle:
.6vitez
la
proximit6
des moteurs dlectriques
ou dos
allumages
6lectriques.
.sortez
l'antenne
de votre modÖle
par
le chemin
le
plus
court.
oprotegez
votre recepteur
des
vibratlons
(emballez
le
dans de la mousse
el montez
le sans contrainte
dans
votre modÖle).
.ne
modifiez
pas
la longueur de
votre antenne de
röceDtion
.montez
I'antenne
en l'etirant au
maximum
(amais
en-
roulöe).
.ne
montez
pas
I'antenne
ä
I'intdrieur
d'un fuselage
renforce
ä la fibre de
carbone
(efiet
de
cage de Fara-
dav).
.ne
collez
oas
I'antenne
sur
des 6l6ments
en fibre de
caroone.
Test de
port6e
Le test de
portee
appartient aux contröles
qui
permet-
tent d'assurer
une meilleure s6curite
de
votre modöle.
Nous vous avons
pr6pard
une
recette
pour
le test de
port6e qui
decoule de notre expdrience
et de
nos me-
sures.
1.
renlrez
complötement l'anlenne d'6mission
(un
seul
6l6ment operationnel).
2. faites tenir votre
modöle
oar
un aide
ä une hauteur
de 1 möre.
3.
prenez garde qu'aucun
obiet
metallique
ne
se
trouve
ä
proximit6
(clötures,
voitures).
4. faites le test seulement
si aucun
autre emetteur
est
allumö
(m6me
sur une
autre
fr6quence)
5. Allumez
dmetteur et rdceoteur.
Contrölez
si vous
avez les rdsultats
ci-dessous
pour
une distance
ius-
qu'ä
80 m.
entre dmetteur el
r6cepteur:
pour
le
systöme PPM, les servos doivent
r6agir
aux
mouvements
des manches
et
sans frötillements.
pour
le
systöme PCM, les servos
doivent
reagir
immediatement
aux ordres. Comme
le systöme
PCM
annule
les
frdtillements, vous ne
pouvez
contrölez
la
portee qu'en
regardant
la vitesse de
deplacement des
servos.
Pour les modöles
ä moteur, faites
le test egalement
avec
le moteur
en marche.
D6parasitage
p.oul
les.allumages
ma-
gneuques
ou erectronrques
.blindez
le cäble d'allumage
avec
un
tube mötallique
fixe au carter ä
proximitd
de la bobine.
.utilisez
des
capuchons de bougie blindes.
.ne
prenez
iamais
le
couranl d'allumage
depuis I'accu
de r6ceDtion.
87
To Next Page
Loading...
