II
't'
FI
IF:F
Lignes 1 et 2:
En ligne
1
apparaissent
les d6signations des
interrup-
teurs de couplage/inverseurs,
le
"M+"
tout
ä droite
ddsignant
I'interrupteur
"
memory".
Actionnez
par
exemple
I'interrupteur de dual-rate des
ailerons
(tout
ä
gauche).
La
flöche
sous 51
s'inverse.
Vous en döduisez deux choses:
1. I'interruoteur
de duaFrate des ailerons est branchd ä
"s1".
2. si
la f löche et
la
position
de
I'inlerrupteur concordent,
I' interrupteur est montÖ correctement.
Contrölez
de möme les autres
interrupteurs de dual-ra
-
te et le combi-switch.
Vous obtenez: dual-rate ailerons
=
51
dual-rate Drofondeur
=
s2
dual-rate direction
=
53
combi-switch
Ceci est I'utilisation
pr6vue
au montage en usine
(que
vous
pouvez
modifier, voir
page
38).
Vous ne
pouvez
pas
bouger
les flöches sous 54 et
L
(abrö96 pour
US):
ä
la livraison, ces entr6es
ne sont
pas
occup6es.
En bougeant
I'inverseur de
mömoire
"
memory", vous
commulez
entre
Si vous montez
par
la suite un
interrupteur, il
se
peut que
la flÖche et
la
position
de I'interrupteur
ne
concordent
pas.
Dans
ce
cas, vous devez faire faire
un demi-tour ä
l'interrupteur. Ne
tournez
pas
la
pri-
se, cela
n'a
aucun
effet!
Passons aux lignes 3 et
4:
En ligne
3
figurent dans
l'ordre les
6löments
de com-
mande E
-
l, en ligne 4les
flöches correspondantes ain-
si
que
le sigle
"RD"
(r6gulateur
digital)
pour
la souris.
Si vous bougez
le
curseur
E en avant, la flöche de E
doit dgalement indiquer
I'avant. Si vous bougez douce-
ment
le
curseur
vers le milieu, voustrouverez une
positi-
on oü la flöche se transforme en trait
horizontal. Ceci
est
le milieu
"6lectrique"
exacl.
Du fait des toldrances,
il
peut
differer du
milieu inscrit sur
l'6chelle
du boitier;
en
pratique,
celä
n'a aucune consdquence.
Si une entröe d'ölöment de
commande
n'est
pas
oc-
cuo6e. vous obtenez un
trait horizontal.
Pour
tester
la
souris
"RD",
appuyez
sur
N
et
faites
tourner
la
molette. Le
signe
","
correspond ä une
rotation horaire.
Si ce n'est oas
le
cas.
tournez la fiche de
la
souris.
Si un 6l6ment
de commande est
mont6 invers6. cor-
rigez
en
tournant sa
fiche
sur
la
platine
des
prises.
Remarquez cette diff6rence
par
rapport aux inter-
rupteurs.
figure 50
Vous vous apercevrez
qu'il
tests
que
de les ddcrire.
figure 51
est
plus
facile
de
faire les
"r:.i+;'Ll'l+
.*. .*. ,+, ,*. .*, r-r
I
l'l
EFEHi
figure
48 figure 49
Personnaliser
son 6metteur
Votre nom ä l'6cran
Votre nom
peut
etre
introduit sur
la ligne inf6rieure de
l'6cran. ll
y
figurera tant
que
vous n'utilisez
pas
de chro-
no ou de compte-tours.
L inscription
ne
peut
cependant
se
faire
que par
le SAV MULTIPLEX
ou un
vendeur
agrÖ6.
tj.t'-]
FIE:;Ttl
FFl,l'_l
f ?il|
TüTHL. Ht-tFl,
tJI:
I:
FJIJIJEE
F I LUT
Ceci est
une
possibilitö
utile
pour
identifier
votre
6mef
teur et le
proteger
contre
le
vol.
78
Adressez-vous ä
votre revendeur.
Manches
de commande
L6metteur est
livr6 avec trois
paires
d'embouts de
man-
che: court,
moyen, long.
De
plus,
chacun
peut
ötre
rÖ916 en
hauteur sur
envi-
ron 10 mm.
Choisissez
le type selon
vos habitudes de
pilotage.
Pour le r6glage ou
le changement,
tournez I'embout
jusqu'ä
sentir
la
diminution
totale
de rösistance.
RÖglez
ou changez
I'embout
puis
assurezJe
en tournant
de
180"(figure 52)
Poussoir de
manche
Un
poussoir
de
manche
(momentan6)
peut
etre
monte
dans les
versions moyennes
et
longues
(figure
53).
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