Multiplex Profi MC 3030 - Pour Ihdlicoptöre; La Courbe de Gaz

Les
options
des
6l6ments de
commande
pour
l'h6licoptÖre.
Comme
pour
les modöles ä
voilures fixes, les 6l6ments
de commande
possödent
dgalement des options de
commande
que
vous
pouvez
activer selon
vos
besoins.
Si
le concept des
options des 6l6ments de
commande
ne vous est
pas
clai( reportez
vous
en
page
38.
Ces
options sont en
partie
identiques avec celles des
avions,
elles comportent
cependant des
possibilites
sp6cifiques
ä
l'h6licoptÖre.
Celles-ci seront
decrites dans
les
paragraphes qui
sui-
vent. Pour les autres,
nous admetlons
qu'elles
vous
sont
connues, sinon
reportez vous en
page
38.
lci aussi,
vous
pouvez
les utiliser ä
votre
guise.
gaz
valeur fixe
gaz
courbe de
gaz pas
ga2
direct
gyto
"hots"
I"en"
gyroscoPe
'
appel6
pas
maximum et
pas
minimum
pour
I'hdlicoptÖre
.'appele
pas pour
vol stationnaire
pour
I'h6licoptöre
[€s
options
suivantes
sont ä disposition:
nat,
pointeau,
pas
"
La courbe
de
pas
Par
"courbe
de
pas",
on designe
la corr6lation entre
la
course
du manche
de
pas
et la
modificalion du
pas
des
pales.
Voir figure
36:
entre +2
et +4 degrds;
+3 degrds 6tant une bonne
valeur
de d6Dart.
La
position
manche de
pas
au
maximum
correspond
ä
l'angle
maximum
des
pales,
P+. Son
r6glage
se
fait
par
essais en
vol selon
la
puissance
moteur disponi-
ble
(voir
plus
bas).
A l'oppos6 se trouve
le
point
de
pas
minimum P-. Son
r6glage n'est
pas
critique
et d6pend de
son emploi. Les
d6butants suivront
les conseils
du fabriquant,
les
ex-
perts,
leur
propre
expÖrience.
Vous
pouvez
r6gler cha-
cun des trois
points
indÖpendamment.
Comme
ces r6glages
ne sont
rien d'autre
que
les
rÖgla-
ges
de
centre et de course,
vous
les lrouverez sous ces
ddnominations dans
le menu.
Pour celä, allez au
me-
nu"r6gler 6l6ment
de commande"
et
feuilletez
jusqu'ä
"pas".
Avec I'option
"centre",
vous r6glez le vol stalion-
naire, avec
I'option
"course",
le
pas
maximum et
mini-
mum.
Conseil:
Comme
le reglage du
pas
maximum se fait avec
la
courbe de
gaz,
nous
y
reviendrons
par
la
suite,
figure 36
Avec le manche
de
pas
en
position
milieu, I'h6licoptÖre
doit Ctre en
vol stationnaire:
c'est
le
point
SL
Uangle
des
pales
est donnd
par
le
constructeur
et se
trouve
l-a courbe de
gaz
La
ouissance
moteur, c'est-ä-dire
I'ouverture du
carbu-
rateur, se
pilote
en
fonction
de
la
position
du manche
de
pas.
Cette
corr6lation s'appelle
"courbe
de
gaz".
[.es
possibilit6s
de choix
Vous avez le choix
entre deux
types de courbe:
la courbe ä 3
points,
figure
37,
ou
la
courbe
ä 5
points,
figure 38
Ces
deux courbes
ont
la mCme
philosophie
de
169lage et de
ionction:
le
point
de
depart est
touiours
le vol
stationnaire.
Le
pas
est determin6
par
I'hdlicoptÖre,
le stationnaire 6tant
64
d6termin6
par
le moteur.
Le
prochain poinl
importanl est
le
pas
maximum. Ce-
lui-ci ne
peut pas
6tre 16916
comme I'on
veut, mais
d6pend de
la
puissance
maximale diponible du
moteur.
Pour ce
point,
le moteur
est au
maximum et le
pas
ma-
ximum
est alors
rdglö.
Le dernier
point
est
le
gaz
minimum
au
pas
minamum.
Pour le r6glage de ce
point,
les anciens ömetteurs
utili-
saient la
prdsdlection
des
gaz.
Ce
point
est
dÖsign6
par
PR.
Le motour est rdgl6
quand
le rotor ne fourni
plus
d'etfort, de
telle faQon ä
obtenir
une vitesse de
rotation-
du
rotor constante.