Multiplex Profi MC 3030 - Page 218

Attribution des servos
pour
des ailes
avec
plus
de
deux
ailerons
A la
page
33, nous
vous avons reprdsentd I'attribution
traditionnelle recommand6e
oour
une aile ä deux aile-
rons command6s s6pardment:
servo1=aileronl
servo2=aileron2
Four les
ailes
qui
ont
plus
de
deux surfaces fonctionnant
comme
ailerons
et
pour
lesquelles
le
ditfdrentiel doit 6tre
employ6, cette
attribution
n'est
plus
correcte.
Exemple:
attribution
pour
des \/olets
"quadro"
(\/oir pa-
ge
91).
Dans de tels cas, vous devez aftribuez
les
servos
par paire
et ä la suite,
Pour
clarifier
les
choses:
Sur
la figure
5Z nous
avons une aile avec
3 surfaces
par
cÖt6,
qui
toutes
fonctionnent comme
ailerons
avec
du diffdrentiel.
Vous
commandez les
6 servos
par
le mdlangeur
"qua-
dro" et
vous
r6glez l'option
"diff6rentiel"
comme d6jä
vu. Passons
ä l'ordre
d'attribution
des 6 servos.
"Attribuer
par paire
et ä la suite" signifie dans cet ex-
emole:
"sur
le servo No 1,
il
y
a
quadro'l_
| oaire
exterieure
"sur
le
servo No 2, il
y
a
quadro"
J
--'-
- '- ---
"sur
le servo
No 3, il
y
a
quadro'-
[
paire
milieu
"sur
le servo No
4, il
yaquadro"
|--'-'--
"sur
le servo
No 5, il
y
a
quadro'.:
I oaire
intörieure
"sur
fe
servo No
6,
il
y
a
quadro'
t
'"
-
C'est maintenant
clair. Si \ous n'avez oue
deux surfaces
par
cotÖ
(attribution
normale
de
quadro),
\/ous an€tez au
num6ro 4.
Si
vous ne
vous en
tenez
pas
ä cet
ordre d'attribution,
vous
aurez un
ditf6rentiel erron6.
figure 57
Uinterrupteur
"EX
Qu'est-ce
que
c'est?
Lors de I'attribution
des
interrupteurs,
vous
avez certai-
nement remarqu6
qu'ä
cöte des
interrupteurs
S1
-
55 et
US, l'6m6tteur vous
offrait
un interrupteur appel6
"
H".
Dans la d6signation
"EX",
le
X
correspond ä une
lettre
de A
ä
H. Vous
supposez
aussitot une
relation
avec les
6l6ments de
commande d6sign6s
par
A
-
H.
Et c'est ainsi: l'interruoteur
"EX"
est un interruDteur
software
non-mat6riel,
que
vous
pouvez
vous
reprdsen-
ter comme un interruoteur normal.
Vous
oouvez attri-
buer cet
interruoteur
ä un des
6l6ments de commande
A
-
H, il
possöde
la
caract6ristique
suivante:
si
l'6l6ment de
commande
est mis en butÖe, l'interrup-
teur
passe
sur
"en".
ll reste
"en"
(möme
si
l'6l6ment
de
commande n'est
plus
en but6e)
lusqu'au
passage
ä
I'autre but6e de l'6l6ment de commande:
il
oasse
alors
sur
"hors".
Ce
petit
jeu
se
poursuit:
I'interrupteur sera de nouveau
sur
"en"
ouand
l'6l6ment de commande aneindra
I'autre
butde, etc
(hyt6rösis
extröme de coupure).
Mais
ce
n'est
oas tout!
"
EX"
oeut
aussi
etre
utilisd
comme
interrupteur momentanö, ce
qui
veut dire:
1. vous attribuez ä
"EX"
une valeur d'action
(entre
5 et
950/0 de
la valeur
de
l'61öment
de
commande)
2. si l'6l6ment de commande est audessus de
la valeur
d'action,
"EX"
est
"en",
autrement
il
est
"hors".
Lef-
let de
"EX"
peut
Ctre
invers6
par
la
touche
E
comme
oour
les autres interrupteurs.
Avant
de
continuer,
revenons
ä sa dösignation. Si
vous
attribuez cet interruoteur sottware ä
l'6l6ment
de commande
B,
il
s'appellera
"8",
et ainsi
de
suite
pour
les
autres 616ments
de commande.
Comment
lui
attribuer
un 6l6ment de commande
Pour celä existe
le sous-menu
"EX"
dans
le menu
"at-
tribuer". Passez
ä ce menu
pour
un essai.
Vous obtenez
(par
exemple):
g1
TEST Ffl{
IHTERRUPTEUR
-
sUH
H: EIEHT
UtlL.
HIT I
t]H:
'r""+r
Appuyez
sur
N
et feuilletez
avec
ElEl:
la liste
des
6l6ments de
commande
döfile de
A ä H. Choisissez
par
exemple
tt
D:
gazt'
et
quittez
le menu
par
El.
Vous
avez ainsi attribu6
't
EX, au
reglage du carbura-
teur, il s'appelle
donc dorenavant
"D".
Si vous
oassez au menu
"chrono"
Dour
choisir I'inter-
rupteur
de mise
en route selon description
de la
pa-
ge
16, vous
obtenez
"D"
comme
possibilit6.
Choisissez-le.
Ettet:
quand
vous
donnez
plein gaz,
le
chrono
tourne,
quand
vous
passez
au ralenti complet,
le
chrono
s'arröte.
Admenons
qu'il
ne vous
plaise pas que
le chrono s'en-
clenche seulement
au ralenti
et
au
plein-gaz.
Pour mo-
dilier celä, appuyez
sur
Z
et choisissez avec
la souris
dans le menu
5 et 950/0
(par pas
de 3olo).