Rotax RM1 - Page 69

Operator`s Manual RM1
Seite/page 69/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 01/2006
Motor hat wenig Kompression Motorrevision durchführen lassen
Bedüsung des Vergasers ist zu mager Bedüsung des Vergasers optimieren
Dämpfermatte im Nachdämpfer
verschlissen
Dämpfermatte erneuern
Motor zeigt Leistungsverlust im unteren
Drehzahlbereich
unzureichende Kraftstoffzufuhr zum
Vergaser
Kraftstoffzuleitung zum Vergaser
überprüfen
Kraftstoffsieb im Vergaser verlegt Kraftstoffsieb reinigen
Bedüsung des Vergasers ist nicht optimal Bedüsung des Vergasers optimieren
unzureichender Kontakt zwischen den
Anschlüssen der Batterie und dem
Kabelbaum
Einwandfreien Kontakt herstellen
Motor erreicht nicht die Maximaldrehzahl
von 13.800 1/min
Spalt des Schaltkontaktes der
Zündunterbrechung zu gering
Spalt entsprechend einstellen
Motor zeigt Zündaussetzer im
Fahrbetrieb
Bedüsung des Vergasers ist zu mager Bedüsung des Vergasers optimieren
(siehe Kapitel Vergaserabstimmung)
ungenügend Kühlflüssigkeit im Kühlsystem Kühlflüssigkeit nachfüllen
Kühlkreislauf funktioniert nicht Motorrevision durchführen lassen
Kühlflüssigkeit tritt an der Leckage-Bohrung
am Gehäuse aus
Motorrevision durchführen lassen
Motor überhitzt
Kühllamellen sind verschmutzt Kühler reinigen
Befestigung des Motors am Rahmen ist
locker
Befestigung des Motors am Rahmen prüfen
und gegebenenfalls nachziehen
Motor vibriert übermäßig
Ausgleichstrieb falsch eingestellt Ausgleichstrieb richtig einstellen
Fliehkraftkupplung rutscht bei
Motordrehzahlen über 6.000 1/min
Reibbeläge verschlissen Alle Fliehgewichte erneuern
Verunreinigung in der Kupplungstrommel Verunreinigung entfernen
Falsches Öl im Getriebe Öl durch richtige Qualität ersetzen
Fliehkraftkupplung löst nicht aus bei
Leerlaufdrehzahl des Motors
Kupplungsfeder gebrochen Alle Kupplungsfedern erneuern
Auspuffanlage erzeugt übermäßigen
Lärm
Dämpfermatte im Nachdämpfer
verschlissen
Dämpfermatte erneuern