Sulzer SES - Messa Fuori Servizio E Smaltimento; Guasti, Cause E Rimedi

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8. MESSA FUORI SERVIZIO E SMALTIMENTO
AL TERMINE DELLA VITA OPERATIVA DELLA POMPA O DI ALCUNE SUE PARTI, LO SMALTIMENTO DEVE ESSERE FATTO NEL RISPETTO DELLE
NORMATIVE VIGENTI. QUESTO VALE ANCHE PER IL LIQUIDO CONTENUTO, CON PARTICOLARE RIGUARDO SE È CLASSIFICATO TOSSICO O
NOCIVO, E PER L’IMBALLO.
Nel caso in cui sia necessario rendere il materiale al fornitore:
- svuotare completamente la pompa dal liquido e lavarla accuratamente,
- nel caso sia necessario, provvedere ad una completa decontaminazione del prodotto,
- togliere eventuali liquidi o grassi residui (lubricanti ecc…)
- proteggere la pompa dal rischio di corrosione e imballarla accuratamente
- indicare al fornitore qualsiasi misura di sicurezza applicata
E’ responsabilità di chi rende il materiale accertarsi che siano state prese tutte le misure necessarie a garantire la sicurezza del
prodotto e che il reso sia in accordo alle disposizioni di legge in vigore.
9. GUASTI, CAUSE E RIMEDI
GUASTO O
INCONVENIENTE
ID PROBABILE CAUSA RIMEDIO
! Portata nulla
A.1 → Senso di rotazione sbagliato

Vericare il senso di rotazione del motore. Se questo è corretto,
vericare il corretto montaggio della girante rispetto al corpo pompa.
A.2 → Pompa non riempita con il liquido

Riempire la pompa e la tubazione di aspirazione con il liquido.
A.3 →
Presenza di aria nella pompa o nella
condotta di aspirazione

Vericare la presenza di perdite nella condotta. Satare la pompa per
far uscire l’aria.
A.4 →
Tubazione di aspirazione non
su󰀩cientemente immersa

Aumentare l’immersione dell’aspirazione al di sotto del livello del
liquido.
A.5 → Altezza di aspirazione troppo elevata

Abbassare il livello della pompa.
A.6 → Girante o linea di aspirazione ostruite.

Vericare in particolare eventuali ltri in aspirazione e vericare la
girante. Rimuovere le ostruzioni.
A.7 →
Velocità di rotazione del motore
insu󰀩ciente.

Vericare la velocità di rotazione del motore. Per motori alimentati da
inverter, vericare la frequenza di alimentazione.
A.8 →
Prevalenza dell’impianto troppo
elevata.

Vericare l’apertura delle valvole in mandata. Calcolare la prevalenza
dell’impianto e confrontarla con quella della pompa. Utilizzare una
pompa con prevalenza più elevata.
!
Portata
insu󰀩ciente
Cause già elencate ai punti precedenti

Considerare da A.1 ad A.7
B.1 →
Funzionamento in cavitazione. NPSHa
insu󰀩ciente.

Aumentare l’NPSHa dell’impianto riducendo le perdite in aspirazione o
avvicinando al pompa al liquido da aspirare.
B.2 → Perdite dalle tenute.

Sostituire le tenute
B.3 → Girante danneggiata.

Sostituire la girante.
B.4 → Anelli di usura danneggiati.

Sostituire gli anelli di usura.
B.5 → Valvola di fondo troppo piccola

Sostituire la valvola di fondo .
!
Pressione di
mandata troppo
bassa
Cause già elencate ai punti precedenti

Considerare: A.1, A.3 ÷ A.7,B.2 ÷ B.4
C.1 → Ostruzioni nella linea di mandata

Eliminare le ostruzioni
C.2 → Posizionamento errato dei manometri

Posizionare il manometro di mandata sulla bocca di mandata e quello
di aspirazione sulla bocca di aspirazione
!
Assorbimento
elevato
Cause già elencate ai punti precedenti.

Considerare A.1, B.1 ÷ B.3
D.1 → Usura o grippaggio meccanico.

Vericare, e se necessario sostituire, tenute, cuscinetti, anelli di usura.
D.2 →
Funzionamento fuori curva. La
prevalenza è inferiore alla prevalenza
minima ammessa.

Agire sulla valvola di regolazione in mandata per aumentare la
prevalenza e ridurre la portata.
D.3 →
Eccessivo serraggio della tenuta a
baderna.

Allentare il serraggio della baderna.
D.4 →
Eccessiva velocità di rotazione del
motore.

Vericare la corrispondenza tra velocità del motore e della pompa. Se
il motore è azionato da inverter, ridurre la frequenza.
D.5 →
Densità / viscosità del liquido più
elevate di quelle contrattuali

Ridurre la portata. Contattare l’assistenza tecnica.
D.6 → Disallineamento tra pompa e motore

Vericare e riallineare pompa e motore.
D.7 → Problemi sul motore

Fare riferimento alla documentazione del motore.
!
Vibrazioni o
rumorosità elevate
Cause già elencate ai punti precedenti.

Considerare A3-A6, B1,B3-B4,D1,D2,D3, D5,D6, D7
E.1 →
Pompa, motore o basamento non
correttamente ssati

Controllare il serraggio di tutti i bulloni di ssaggio
E.2 →
Tubazioni disallineate o gravanti sulla
pompa

Supportare le tubazioni vericarne l’allineamento con la pompa.
E.3 → Cuscinetti danneggiati

Sostituire i cuscinetti
- Istruzioni originali
IT