Sulzer SES - Page 67

67
Записать соответствующие данные и сохранить их для сравнения в будущем.
ВНИМАНИЕ!
Измерения выполняются подходящими для этого приборами.
ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 3000 ЧАСОВ РАБОТЫ
Проверить:
• Состояние колец компенсации износа и защитных втулок вала (при наличии);
• Состояние вала;
• Состояние рабочего колеса.
При необходимости – замена вышеперечисленных компонентов.
СМАЗКА ПОДШИПНИКОВ
Тип подшипников указан в соответствующей технической документации.
Насосы, оснащенные подшипниками с постоянной консистентной смазкой
Предусмотрены подшипники с пожизненной смазкой (консистентными средствами) и потому не требующие техобслуживания. Примерные
интервалы замены приводятся в ТАБЛ.IV (срок службы согласно L
10
).
Насосы с подшипниками в масляной ванне
ВНИМАНИЕ!
Насосы с подшипниками в масляной ванне отгружаются без масла. Перед включением такого насоса необходимо залить
смазочное масло в опору подшипников.
ВНИМАНИЕ!
Для этого используются стационарные масленки.
Заполнение маслом и долив масла выполняются с помощью масленки.
Процедура заполнения маслом.
- залить масло через пробку (1) и проверить, что его уровень доходит до средней линии
(красный шарик) смотрового окна (4) - это количество масла необходимо для смазки во
время работы.
- открыть масленку (2) и налить масло в перевернутую колбу. Количество масла должно
быть таким, чтобы после того, как колба (4) устанавливается в нужное положение, уровень
в масленке доходил примерно до средней линии подшипника (3). Это количество масла
содержится только в масленке и представляет собой запас масла, который со временем
постепенно расходуется.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПОЛЬЗУЕМОГО МАСЛА
ВНИМАНИЕ!
Поставщик масла должен подобрать масло с подходящими характеристиками.
ВНИМАНИЕ!
Не смешивать разные типы масла.
Следить, чтобы в подшипники, в опору и в масло не попадали загрязняющие вещества.
Следующие указания носят общий характер; в некоторых условиях могут потребоваться масла более высокого качества.
• Минеральная (рекомендуется) или синтетическая основа.
• Коэффициент вязкости – мин. VI: 95
• Минимальная степень вязкости по ISO VG: 100
• Рабочая температура: -10°C ÷ 170°C
• Точка воспламенения > 200°C
Некоторые типы используемых масел:
• AGIP ARUM HT
Через первые 300 часов работы выполнить полную замену масла. Интервалы смазки устанавливаются на основе типа эксплуатации.
Примерно через каждые 1500 часов работы и не реже одного раза в год
ДЕМОНТАЖ НАСОСА
Запросить у производителя конкретную документацию для справочной информации (сечение, инструкции и др.).
Выполнить остановку насоса, как описано в предыдущих параграфах.
Перед выполнением любой операции отключить ток и убедиться, что включить его невозможно.
Убедиться, что насос не может быть включен случайно.
Соблюдать все правила техники безопасности, перечисленные в предыдущих параграфах, а также применимые правила
ТБ страны установки.
Вращательную часть насоса можно извлечь, не отделяя корпус насоса от трубопроводов системы.
Прежде чем приступить к демонтажу:
• отключить двигатель от сети электропитания;
• закрыть все клапаны;
• слить жидкость из насоса через специальные пробки.
Порядок демонтажа: см. в Приложении К
получите руковдство с подробным описанием • информация также на сайте www.sulzer.com
- Перевод оригинальных инструкций
RU