MANUAL DE INSTRUCCIONES
-27-
CÓDIGO DE ERRORES
Error #1: ANALIZADOR: mensaje de error visualizado cuando la lectura de aire o gas es
variable.
Solución: alejar la estación de fuentes de interferencias EMF (campo electromagnético)
o RFI (radioeléctricas), como transmisores de radio o soldadoras.
Error #2: ANALIZADOR: mensaje de error visualizado cuando la lectura de aire o gas es
excesivamente alta.
Solución: alejar la estación de fuentes EMF o RFI, como transmisores de radio o
soldadoras.
Error #3: ANALIZADOR: mensaje de error visualizado cuando la calibración de aire da como
resultado un nivel bajo.
Solución: evitar que el refrigerante se filtre dentro la línea de muestreo durante la
calibración del aire.
Solución: procurar que todo el refrigerante de la atmósfera se disipe antes de realizar la
calibración por aire.
Error #4: ANALIZADOR: mensaje de error visualizado cuando la unidad supera la
temperatura máxima de funcionamiento.
Solución: desplazar la unidad a una zona donde la temperatura ambiente se ajuste al
rango especificado para su funcionamiento.
Error #5: ANALIZADOR: mensaje de error visualizado cuando la muestra de refrigerante
contiene una cantidad de aire excesiva, o bien cuando el flujo de la muestra se ha reducido o
es nulo a causa de una obstrucción de la línea de muestreo. Este es el código de error que
indica al usuario que ha de cambiar los filtros. Debería considerarse más una recomendación
que un error.
Solución: verificar si la toma rápida está abierta.
Solución: verificar que el filtro del analizador de gas no está bloqueado a causa de
residuos o aceite.
Solución: sustituir los filtros del analizador de gas.
Error #6: FUGAS INSTALACIÓN: mensaje de error visualizado cuando el sistema A/C no es
hermético
Solución: verificar las conexiones entre los tubos de servicio y los enchufes rapidos, y
hacer un nuevo test de vacio solo en los tubos de servicio de 5 minutos. Si hay siempre
el problema, eliminar el resto del aceite en los tubos de servicio haciendo un llenado de
100g en los tubos y una recuparación, y repeter el test de vacio siempre en los tubos
de servicio de 5 minutos.
N.B. si el test de vacio en los tubos de servicio pasa, significa que el sistema de A / C
tiene una pérdida que debe ser localizada utilizando un detector de fugas.
To Next Page
Loading...
Need help?
General