D700/750 E2-E3
Modell D754 TE3 D754 SE3 D754 IE3
ABMESSUNGEN
A mm
702 702 702
B mm
557 557 557
C mm
736 736 736
ALLGEMEINE DATEN
Betriebszyklus
Viertakt Diesel
Gesamthubraum litre
2,970 2,970 2,970
Zylinderzahl n.
4 4 4
Bohrung x Hub mm
94x107 94x107 94x107
Verdichtungsverhältnis
18 ± 0,5:1 18 ± 0,5:1 18 ± 0,5:1
Einlass
Saugmotor Saugmotor
überspeister und zwischenge-
kühlter Leitungskreis
Luftfilter (trocken) Luftfilter (trocken) Luftfilter (trocken)
Kühlung
Wasserleitungskreis
Wärmetauscher
Wasser/Öl
Rotation der Motorwelle
Im Gegen Uhrzeigersinn (Ansicht von Schwungradseite)
Berstabfolge
1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Verteilung
Stäbe und Kipphebel mit hydraulischen Ventilstößeln und Nockenwelle
Kaskadensteuerung von Zahnrädern und im Fuß positionierter Nockenwelle
Mindestdrehzahl im Leerlauf (Standardmo-
upm
900 +/-50
800-850
800-850
Trockengewicht des Motors Kg
250 250 250
Maximale Dauerlängsneigung
(mit Schwungrad oben)
Grads
30° 30° 30°
Maximale Dauerlängsneigung
(mit Schwungrad unten)
Grads
35° 35° 35°
Maximale Dauerquerneigung Grads
30° 30° 30°
LEISTUNG UND DREHMOMENT
Maximale Betriebsdrehzahl upm
2600 2600 2600
Höchstleitung
kW (CV)
upm
59,8 (81,3) 51,5 (70) 70 (95,2)
Maximales Drehmoment
Nm
(kgm)
274 (27,9) a 1800 220 (22,4) a 1400 400 (40,7) a 1000
VERBRAUCH BEI MAXIMALER LEISTUNG
Spezifischer Treibstoffverbrauch g/kWh
Spezifischer Ölverbrauch g/CVh
0,5 - 1 0,5 - 1 0,5 - 1
SPEISLEITUNGSKREIS
Einspritzart
direkte Einspritzung
Treibstoffart
Der Motor ist für den Betrieb mit auf dem europäischen Markt verfügbaren Stan-
dard-Kraftstoffen ausgelegt (gemäß den Vorgaben DIN EN 590). Bei Betrieb mit
BIODIESEL (gemäß den Vorgaben UNI EN 14214) kann dieses bis zu einem
Anteil von 5% mit auf dem europäischen Markt verfügbaren Kraftstoffen gemischt
werden (nach Norm DIN EN 590).
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