D700/750 E2-E3
I motori della serie D700 - D750 (D703-
D753-D704-D754-D706-D756) sono stati
progettati e costruiti per poter essere instal-
lati ed allestiti "ad impiego stazionario" (ad
esempio su gruppi elettrogeni), oppure "ad
impiego semovente" (ad esempio su trattrici
movimento terra).
I diversi modelli della serie di motori D700 si
differenziano fra loro per potenza e presta-
zioni (Vedi "Dati tecnici").
Componenti principali
A) Scambiatore di calore: raffredda l'olio
motore attraverso lo scambio termico con il
liquido di raffreddamento.
B) Turbo: costituito da una turbina che
sfrutta una parte dell'energia del gas di sca-
rico per effettuare la sovralimentazione del
motore.
C) Iniettore: inietta combustibile in pressio-
ne nella camera di combustione.
D) Valvola “waste-gate”: comanda l'atti-
vazione del turbo, in funzione della pressio-
ne dei gas di scarico
E) Valvola termostatica: regola la tempe-
ratura dell'acqua in funzione della tempera-
tura di esercizio del motore
F) Filtro combustibile: trattiene le impuri-
tà
G) Filtro olio: trattiene le impurità
H) Coppa olio: contiene l'olio per la lubrifi-
cazione del motore
L) Collettore di aspirazione: convoglia
l'aria comburente nella camera di combu-
stione.
M) Pompa acqua: alimenta il circuito di raf-
freddamento
N) Cinghia trasmissione: aziona gli orga-
ni di servizio
P) Pompa iniezione: alimenta gli iniettori
con combustibile in pressione
I motori modello D703 (3 cilindri) sono
equipaggiati con una pompa ad iniezione
singola per cilindro, mentre i modelli
D753-D704-D754-D706-D756 (3-4-6 cilin-
dri) sono equipaggiati con una pompa ad
iniezione rotativa di tipo meccanico.
Q) Alternatore: produce e regola la tensio-
ne dell'impianto elettrico
R) Motorino di avviamento: serve per av-
viare il motore
S) Collettore di scarico: serve per l'espul-
sione dei gas di combustione
T) Collettore acqua: serve per raccogliere
il liquido di raffreddamento proveniente dal-
le testate
INFORMAZIONI TECNICHE
DESCRIZIONE GENERALE MOTORE
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