D700/750 E2-E3
Après une période d’inactivité, avant de faire
redémarrer le moteur, on recommande d’ef-
fectuer des interventions de maintenance
pour garantir le rendement optimal du moteur.
– Vérifier si la batterie est chargée et
contrôler le niveau du liquide.
– Vérifier si les contacts électriques sont
intacts et s'ils fonctionnent bien.
– Effectuer le diagnostic du fonctionne-
ment du moteur.
– Contrôler le niveau d’huile; si nécessaire,
remplir le réservoir d'huile ou vidanger l’huile
suivant la fréquence préétablie (Voir "Tableau
de maintenance de routine (après le roda-
ge)").
– Remplacer le filtre à huile suivant la fré-
quence préétablie (Voir "Tableau de mainte-
nance de routine (après le rodage)").
– Contrôler le niveau du liquide de refroi-
dissement; remplir si nécessaire ou vidan-
ger le liquide suivant la fréquence préétablie
(Voir "Tableau de maintenance de routine
(après le rodage)").
– Remplacer le filtre à essence suivant la
fréquence préétablie (Voir "Tableau de
maintenance de routine (après le rodage)").
– Remplacer le filtre à air suivant la fré-
quence préétablie (Voir "Tableau de mainte-
nance de routine (après le rodage)").
– Tendre de nouveau la courroie de trans-
mission (Voir "Réglage tension courroie de
transmission").
– Contrôler le serrage des raccords hy-
drauliques (Voir "Serrage des vis et étan-
chéité des raccords").
– Contrôler le caractère intact des man-
chons en caoutchouc et des colliers de fixa-
tion correspondants.
– Utiliser un chiffon imbibé d’un produit dé-
graissant pour enlever le traitement de pro-
tection extérieur.
– Faire démarrer le moteur, qui doit tourner
au ralenti pendant quelques minutes (Voir
"Démarrage et arrêt du moteur").
– En l'absence de dysfonctionnements,
amener le moteur à la température de fonc-
tionnement (70÷80°C).
– Arrêter le moteur et contrôler le niveau
d’huile du moteur et du liquide de refroidis-
sement.
MAINTENANCE POUR LA REMISE EN SERVICE DU MOTEUR
Pour ne pas endommager les composants
électriques et électroniques du moteur d'une
façon irréversible, ne pas diriger de jets d'eau
à haute pression ou de jets de vapeur vers ces
composants. Prêter une attention particulière
aux jonctions des câbles, aux connecteurs
électriques, à l'alternateur et au démarreur et,
si nécessaire, les protéger de façon adéquate.
Avant de laver le moteur, protéger de façon
adéquate la pompe d'alimentation en carbu-
rant pour ne pas l'endommager par des infil-
trations d'eau.
A la fin du lavage du moteur, détacher tous les
connecteurs électriques, souffler de l'air com-
primé pour éliminer l'eau et appliquer un pro-
duit spécial contre l'oxydation et la corrosion.
A la fin du lavage démarrer le moteur et le lais-
ser en marche pendant quelques minutes de
façon qu'il sèche complètement.
LAVAGE MOTEUR
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