D700/750 E2-E3
Modele D754 TE3 D754 SE3 D754 IE3
DIMENSIONS
A mm
702 702 702
B mm
557 557 557
C mm
736 736 736
DONNÉES GÉNÉRALES
Cycle de fonctionnement
Diesel à quatre temps
Cylindrée totale litre
2,970 2,970 2,970
Quantité de cylindres n.
4 4 4
Alésage x course mm
94x107 94x107 94x107
Rapport de compression
18 ± 0,5:1 18 ± 0,5:1 18 ± 0,5:1
Admission
Circuit suralimenté Circuit suralimenté
Circuit suralimenté et à
refroidissement intermédiai-
Filtre à air (sec) Filtre à air (sec) Filtre à air (sec)
Refroidissement
Circuit à eau
Echangeur de chaleur
Eau/huile
Rotation arbre moteur
Sens antihoraire (côté volant)
Séquence d’explosion
1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Distribution
Tiges et culbuteurs avec poussoirs hydrauliques et arbre à cames
Commande en cascade d’engrenages et arbre à cames situé dans le carter
Régime minimum à vide (moteur standard) tr/min
900 +/-50
800-850
800-850
Poids du moteur à sec Kg
250 250 250
Inclinaison longitudinale maximum perma-
nente (avec volant en haut)
Degré
s
30° 30° 30°
Inclinaison longitudinale maximum perma-
nente (avec volant en bas)
Degré
s
35° 35° 35°
Inclinaison transversale maximum perma-
nente
Degré
s
30° 30° 30°
PUISSANCE ET COUPLE
Régime maximum de service tr/min
2600 2600 2600
Puissance max
kW
(CV)
59,8 (81,3) 51,5 (70) 70 (95,2)
Couple max
Nm
(kgm)
274 (27,9) a 1800 220 (22,4) a 1400 400 (40,7) a 1000
CONSOMMATIONS À LA PUISSANCE MAXIMUM
Consommation spécifique de combustible g/kWh
Consommation spécifique d’huile g/CVh
0,5 - 1 0,5 - 1 0,5 - 1
CIRCUIT D D‘ALIMENTATION
Type d’injection
Injection directe
Type de combustible
Le moteur a été conçu pour être alimenté avec des carburants standard disponi-
bles sur le territoire européen (selon les spécifications DIN EN 590). En cas
d'alimentation en carburant BIODIESEL (selon les spécifications UNI EN
14214), il peut être mélangé jusqu'à 5%, avec carburant disponible sur le terri-
toire européen (selon la norme DIN EN 590).
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