ahlmann AS 4 - Radwechsel

S04C S04C4-8
4.3 Radwechsel
(1) Gerät auf festem Untergrund
abstellen.
(2) Fahrschalter (4-7/1) in "0"-
Stellung bringen.
(3) Feststellbremse (4-9/1) an-
ziehen.
(4) Bei Radwechsel an der Vor-
derachse:
- Schaufelarm anheben und
Schaufelarmstütze (1-1/Pfeil)
einlegen.
- Schwenkwerk durch Einlegen
des Blockierungskeils (1-3/1) in
Schwenkblockierung (1-2/Pfeil)
blockieren und mit Federvor-
stecker (1-3/2) sichern.
(4) Bei Radwechsel an der Hin-
terachse:
Anbaugerät auf dem Boden ab-
legen.
(5) Zündschlüssel nach links in
"0"-Stellung (5-1) drehen.
(6) Handhebel für Arbeits- und Zu-
satzhydraulik sichern (Kapitel 5.5).
(7) Gerät an einem Rad der Achse
in beide Fahrtrichtungen gegen
Wegrollen sichern, deren Rad
nicht zu wechseln ist.
(8) Radmuttern des zu wechseln-
den Rades so weit lösen, bis das
weitere Lösen ohne größeren Kraft-
aufwand möglich ist.
(9) Wagenheber von der Seite
unter die Achsbrücke im Bereich
der Achsbefestigung mittig und
abrutschsicher ansetzen (4-6) und
die Vorder-/Hinterachse seitlich so
weit anheben, bis das Rad keinen
Bodenkontakt mehr hat.
Bild 4-6
4-8
4.3 Radwechsel
(1) Gerät auf festem Untergrund
abstellen.
(2) Fahrschalter (4-7/1) in "0"-
Stellung bringen.
(3) Feststellbremse (4-9/1) an-
ziehen.
(4) Bei Radwechsel an der Vor-
derachse:
- Schaufelarm anheben und
Schaufelarmstütze (1-1/Pfeil)
einlegen.
- Schwenkwerk durch Einlegen
des Blockierungskeils (1-3/1) in
Schwenkblockierung (1-2/Pfeil)
blockieren und mit Federvor-
stecker (1-3/2) sichern.
(4) Bei Radwechsel an der Hin-
terachse:
Anbaugerät auf dem Boden ab-
legen.
(5) Zündschlüssel nach links in
"0"-Stellung (5-1) drehen.
(6) Handhebel für Arbeits- und Zu-
satzhydraulik sichern (Kapitel 5.5).
(7) Gerät an einem Rad der Achse
in beide Fahrtrichtungen gegen
Wegrollen sichern, deren Rad
nicht zu wechseln ist.
(8) Radmuttern des zu wechseln-
den Rades so weit lösen, bis das
weitere Lösen ohne größeren Kraft-
aufwand möglich ist.
(9) Wagenheber von der Seite
unter die Achsbrücke im Bereich
der Achsbefestigung mittig und
abrutschsicher ansetzen (4-6) und
die Vorder-/Hinterachse seitlich so
weit anheben, bis das Rad keinen
Bodenkontakt mehr hat.
Bild 4-6