Blade 550X - Test DI Controllo del Motore; Verifi Che Dei Comandi

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IT
Controlli
Mode 1
Neutro (visto da sinistra) Neutro (visto da dietro)
Mode 2
Passo collettivo
Piatto impostato a 0° (neutro)
Passo positivo (visto da sinistra)
Passo negativo (visto da sinistra)
Test di controllo del motore
Posizionare l’elicottero all’aperto su una superfi cie pulita, piana e a livello (cemento o
asfalto) priva di ostacoli. Restare sempre lontani dalle pale del rotore in movimento.
1 Accendere il trasmettitore. Accertarsi che l’interruttore di disinnesco del
throttle sia sulla posizione ON e che l’interruttore della modalità di volo si
trovi sulla posizione normale.
AVVERTENZA: il motore gira quando il throttle viene incrementato e
l’interruttore di disinnesco del throttle è sulla posizione OFF.
2. Abbassare completamente il throttle.
AVVERTENZA: tenersi a una distanza di almeno 13 metri dall’elicottero
quando il motore è in funzione. Non tentare ancora di far volare
l’elicottero.
3. Collegare la batteria Li-Po all’Esc.
4. Spegnere l’interruttore di disinnesco del throttle. Incrementare lentamente il
throttle fi nché le pale iniziano a ruotare. Le pale principali ruotano in senso
orario quando si guarda l’elicottero dall’alto. Le pale del rotore di coda
ruotano in senso antiorario quando si guarda l’elicottero da destra.
AVVISO: se le pale del rotore principale ruotano in senso antiorario, accer-
tarsi di essere nella modalità normale e ridurre il throttle in modo da ab-
bassarlo immediatamente. Portare l’interruttore di disinnesco del throttle su ON.
Scollegare la batteria dall’elicottero, invertire la posizione di due dei cavi motore
nell’ESC e ripetere il test di controllo del motore.