7.7.3 Severe heat-up of transmission shaft ends, usu-
ally in conjunction with a squeaking noise.
Cause:
Oil ring seals are running dry (when initially
operated).
Remedy:
Apply a few drops of
oil to the shaft exit points.
Apply full load to
the transmission; do
not:
allow to run offload for too long. See also sec-
tion 7.7.8.
7.7.4
Knocking or scraping noises On the input side
Cause: Fan is touching cowl.
Remedy:
Take off cowl or intermediate flange an
re-
aiign fan.
7.7.5 Transmission does not reack full rotationai speed
or is
braked by the machine.
Cause:
Oil level too high, too low or oil is too old
Remedy:
Keep to oil level and
oil grade instructions in
operating manual; change oil if necessary.
Cause:
Transmission adjusting mechanism is acting
in-
correctly (in the case of transmissions with se-
parate adjusting mechanisms for pump and
hy-
draulic motor).
Remedy: When reducing the operating speed of the
ma-
chine always ease back the hydraulic motor
first
(handwheel or Star knob). Never leave the
hydraulic motor
Set for maximum speed while
trottling the delivery of the pump.
Cause: Excessive play in adjusting mechanism.
Remedy:
Take up slack at nuts on adjusting spindles
(see drawing). On the centralized adjustment
mechanism
(common adjustment element for
both pump and hydraulic motor), first tighten
the adjusting nut.
If necessary, remove the
control housing and check for play of the
roller
at the cam or at the roller pin. Do not
disassemble the
eqriipment further without
special instructions; instead, consult
,,BOSCH
service agent" for assembly instructions and
spare
parts. If the equipment is incorrectly
adjusted, severe additional damage may be
caused to international moving parts.
additional damage may be caused to interna-
tional moving
parts.
7.7.6 During operation, transmission output speed
drops by itself.
Cause: Adjusting mechanism has excessive freedom
of movement or play.
Remedy: Take up slack at nuts on adjusting spindles
-
See section 7.7.5
-
»Excessive play in adjusting
mechnism«, and drawing.
Cause: Transmission overloaded. Indication: loud
noises.
Remedy: See section
7.7.5.
Cause: Too little Oil, old oil or unsuitable grade.
Remedy:
See section 7.7.1; change
oil as in instructions.
7.7.3 Echauffement flagrant des bouts de I'arbre de la trans-
rnission, la plupart du temps
sie
2 un bruit gazouillant.
Cause:
Les bagues de graissage servant
a
la compression
tournent
a
sec (pendant le fonctionnernent).
Remede: Aux emplacements de sortie de I'arbre, au carter de
la transmission, verser quelques gouttes d'huile.
Charger
la transmission
i
plein, ne pas la laisser tour-
ner trop longtemps
2
vide. Voir egalement para-
graphe
7.7,8.
7.7.4 Cognements et eraflements du c6te de I'entrainernent.
Cause:
Le volant
i
ailettes frotte sur le capot de protection.
Remede:
Enlever
le capot de protection respectivement la col-
lerette intermediaire et rernettre le volant
2
ailettes en
bon
&tat.
7.7.5 La transmission n'atteint pas son maximum de tours
respectivement eile est freinee par la machine.
Cause:
Trop, trop peu ou huile usee.
Remhde:
S'en tenir, quand au niveau et
A
la sorte d'huile, aux
instructions de service; vidange.
Cause: La transrnission est mal
reglee (pour les transmis-
sions avec Organes de reglage separes pour la pompe
et
le moteur hydrauliques).
Remede:
Pour arnoindrir le regime de travail de la machine tou-
jours reduire en prernier le regime du moteur hydrau-
lique (volant ou
poignee en etoile). Ne jamais faire
tourner
le rnoteur hydraulique au regirne maxirnum
en
reglant la pompe sur un debit faible.
Cause:
Le mecanisrne de reglage a du jeu.
Remede: Rajuster les vis de la tige de reglage (voir dessin).
Pour
le rnecanisme de reglage central (un Organe de
reglage commun pour la pompe et le moteur hydrau-
liques) serrer la vis de reglage en premier. Si neces-
saire, enlever le boitier de commande et verifier si le
galet a du jeu sur la coulisse ou sur la tige du galet.
Ne pas effectuer de
demontage supplementaire sans
instructions, faire
la demande d'instructions de mon-
tage et pieces de rechange chez ,,Service BOSCH".
Des reglages inadequats peuvent provoquer des
degats supplementaires importants aux pieces mo-
biles internes.
7.7.6 Le
regime d'entrainement de la transmission
retrograde de
lui-meme pendant le fonctionnement.
Cause:
Le
mecanisme de reglage coulisse trop librement ou
a du jeu.
Remede: Reglage des ecrous sur la tige de reglage voir para-
graphe 7.7.5, "rnecanisme de
reglage a du jeu", et
dessin.
Cause: La transmission est surchargee. Symptomes: bruits
manifestes.
Remede: Voir paragraphe 7.7.5.
Cause: Trop peu d'huile, huile usee ou inapte.
Remede: Voir paragraphe
7.7.1; vidanger I'huile selon les pres-
criptions.
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