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Bosch EPS 100 - Manutenzione; Messa Fuori Servizio

Bosch EPS 100
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1 689 979 467 2012-10-10| Robert Bosch GmbH
62 | EPS 100 | Manutenzioneit
6.5 Manutenzione
! L'operatore di un apparecchio di controllo polverizza-
tori si assume tutte le responsabilità nel rispettare gli
intervalli e gli interventi previsti dal piano di manu-
tenzione ordinaria.
I controlli funzionali seguenti devono essere eseguiti
nell'ambito della manutenzione del sistema EPS 100:
Il kit di taratura (codice di ordinazione 1688130194)
contiene tutti i componenti e i dispositivi di misurazione
necessari per la manutenzione e la taratura. La descrizio-
ne 1689979630 è fornita in dotazione al kit di taratura.
Piano di manutenzione
Controllo Capitolo Intervallo di tempo Apparecchi (aggiuntivi) necessari
1. Preparazione 2.4 Prima di ogni controllo
(punto 2 – 5)
Un gruppo portapolverizzatori qualsiasi
oppure pressione di sistema 100 bar
2. Tenuta dell'intero sistema 2.5 Ogni 24 mesi e in occasione
della sostituzione
del manometro
Raccordo
*)
3. Tenuta della valvola di intercettazione e
della valvola di ritegno
2.6 Ogni 24 mesi Misuratore della pressione di
riferimento
*)
4. Funzionamento e precisione del misuratore
della pressione (manometro)
2.7 Ogni 24 mesi Misuratore della pressione di
riferimento
*)
5. Tenuta del pistone della pompa e della val-
vola di ingresso
2.8 Ogni 24 mesi Kit di taratura
6. Controllo dell'elasticità cubica 2.9 In occasione della
sostituzione del manometro
Calibration set
*)
contenuto nel kit di taratura
Il controllo della rigidità idromeccanica non è previsto.
Anche questo controllo viene eseguito con il kit di tara-
tura, ved. capitolo 2.10.
6.6 Messa fuori servizio
! Gli oli sono liquidi inquinanti e devono essere smalti-
ti come previsto dalla legge sulla gestione dei rifiuti.
i L'olio di prova ISO è un tipo di olio che appartiene
alla categoria degli oli esausti 1, che comprende oli
per motori e cambio rigenerabili, fluidi, minerali.
La categoria degli oli esausti 1 non deve contenere
nessuna sostanza estranea come, ad es., oli esausti
di un'altra categoria o benzina.
Gli oli esausti sopra menzionati vengono smaltiti a
pagamento dalle apposite imprese di smaltimento. A
tale proposito riportare il codice rifiuto “54 112” per
garantire lo smaltimento corretto.

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