Bosch EPS 100 - Ligação da Combinação de Porta-Injectores

1 689 979 467 2012-10-10| Robert Bosch GmbH
Preparativos para a verificação | EPS 100 | 93 pt
4.3 Ligação da combinação de porta-
injectores
Os bicos injectores são ajustados e verificados com os
respectivos porta-injectores.
i A penúltima página contém a visão geral dos tubos
de pressão e bocais redutores necessários à verifi-
cação.
! Ao prender o bico injector no porta-injector deverá
certificar-se de que a superfície de vedação está
limpa e em perfeito estado.
1. Coloque o bico injector na superfície de vedação do
porta-injector.
! No caso de porta-injectores com pinos de ajuste, os
bicos injectores devem ser alinhados de modo a que
os pinos de ajuste do porta-injector sejam inseridos
sem problemas nos furos do bico injector para os
pinos de ajuste.
2. Solte a porca de fixação do bico injector à mão, cen-
trando o bico em simultâneo.
3. Aperte com a chave dinamométrica, respeitando o
binário de aperto do fabricante.
4. Monte o tubo de pressão de teste necessário e even-
tualmente o respectivo bocal redutor no aparelho de
teste de bicos injectores.
! Na montagem do tubo de pressão de teste deverá
manter grandes raios de flexão, para não reduzir a
secção transversal com raios demasiado pequenos.
O raio de flexão mínimo admissível
perfaz r = 50 mm.
! O raio de flexão não pode iniciar-se no cone de
vedação. Ao flectir o tubo, deverá ser mantida uma
distância de 10 mm entre o cone de vedação e o
início do raio de flexão.
i Ver também ‘Notas importantes relativas aos tubos
de pressão de teste’ (1689979929)
5. Se necessário, monte o tubo de pressão de teste ao
porta-injector com um adaptador de conexão adequado.
! Durante a montagem, o porta-injector tem de ser segu-
rado com uma ferramenta adequada, para evitar a tor-
ção do tubo de pressão de teste ao apertar ou soltar.
6. Para efeitos de verificação, a combinação de porta-
injectores tem de ser fixada na luva de aperto do dis-
positivo de aspiração ou do reservatório de injecção.
7. Para verificar se o bico injector não está deformado,
mova a alavanca de accionamento manual repetida-
mente com força com o manómetro desligado.
i O manómetro encontra-se desligado, se o punho da
válvula de retenção estiver rodado totalmente para a
direita.
"Se a agulha do injector apresentar uma mobilidade
perfeita, o bico injector deve vibrar com um som de
assobio agudo (excepção: bicos injectores de furos
com um ou dois pequenos orifícios de pulverização
que não vibram se a alavanca for accionada rapida-
mente).