Bosch EPS 100 - 5 Verificação; Condições de Ensaio; Controlo Visual; Pressão de Abertura

1 689 979 467 2012-10-10| Robert Bosch GmbH
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5. Verificação
Perigo em caso de utilização de fluidos
explosivos (p. ex. gasolina).
Queimaduras e ferimentos.
¶ Nunca utilize gasolina ou fluidos igualmen-
te explosivos.
¶ Use apenas óleo de ensaio puro segundo
ISO 4113, ao verificar combinações de
porta-injectores de teste.
¶ Use somente óleo de ensaio puro segundo
ISO 4113, ao verificar combinações de
porta-injectores de motor.
Perigo de ferimentos devido a pressões
elevadas!
O jacto do bico injector perfura a pele dos
dedos ou da mão a grande profundidade e
destrói os tecidos. Se entrar na circulação
sanguínea, o fluido pode provocar septicemia.
¶ Mantenha as mãos afastadas do jacto do
bico injector!
CUIDADO – Subida inesperada da alavanca
da bomba!
Perigo de ferimentos no caso de a alavanca
se soltar abruptamente.
¶ Soltar a alavanca da bomba só quando
esta se encontrar no batente superior.
¶ Não mover a alavanca da bomba com as
mãos oleosas.
5.1 Condições de ensaio
Em todas as verificações têm que ser preenchidos os
seguintes requisitos:
Designação Requisitos
Fluido de ensaio Óleo de ensaio puro segundo ISO 4113
Temperatura do
óleo de ensaio
23 °C ± 5 °C
! Em todas as medições, os resultados exactos só
podem ser obtidos se o sistema a verificar estiver
correctamente sangrado.
5.2 Controlo visual
Antes de verificar a combinação de porta-injectores,
certifique-se de que os tubos de pressão e o bico injec-
tor não apresentam danos mecânicos.
5.3 Pressão de abertura
! Depois de se ligar o manómetro, a pressão deve ser
aumentada e sobretudo reduzida apenas lentamente,
caso contrário o manómetro pode ficar danificado.
i A pressão de abertura vem referida na norma de
operação do motor ou na folha de valores de teste,
devendo ser ajustada em conformidade. Em casos
isolados a pressão de abertura é também aplicada
ao porta-injector.
Medição da pressão de abertura:
1. Abra a válvula de retenção do manómetro ½ volta.
2. Desça lentamente a alavanca de accionamento à
mão (aprox. 0,5 curso/s).
3. Observe, durante o bombeamento, a que pressão o
ponteiro do manómetro pára (o bico injector não vibra)
ou a pressão baixa abruptamente (bico injector vibra).
"A pressão máxima assim alcançada constitui a pres-
são de abertura.
Caso a pressão divirja da pressão de abertura prescrita,
terá que rodar o parafuso de regulação (soltar a con-
traporca, efectuar o ajuste, voltar a prender) ou usar
anilhas de ajuste.
i A pressão de abertura é aumentada mediante ani-
lhas de ajuste mais espessas e reduzida através de
anilhas mais finas.