22
7.11 ČIŠTĚNÍ STROJE
Mytí stroje pomocí vysokého tlaku vody se nedoporučuje! Použijete-li tento způsob, dbejte, aby se voda
nedostala do karburátoru, vzduchového filtru, zapalování, výfuku, akumulátoru a dalších elektrických částí!
Nikdy nesměřujte proud vody na kuličková ložiska (ložiska držáku nožů, kola), na části v nichž se nachází olej
(olejový filtr, nalévací hrdlo, atd.).
Po čištění stroje vodou se doporučuje nechat motor a převodový mechanismus v chodu alespoň 3 minuty. Tím se
odstraní případné zbytky vody.
7.12 ČIŠTĚNÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ
Po každém použití musí být žací mechanismus pečlivě vyčištěn, zejména vnitřní stěny žací skříně. Čištění se
provádí škrabkou, špachtlí nebo proudem vody. Řádná údržba a ošetřování žacího ústrojí zvyšuje kvalitu práce
stroje a jeho životnost.
• Před čištěním zajistěte stroj proti pohybu.
• Zvedněte žací ústrojí do transportní polohy.
• Nadzvedněte (odklopte) ochranný ocelový kryt na pravé straně skříně. Vyčistěte celý prostor žacího ústrojí.
• Při čištění zkontrolujte také stav nožů.
7.13 MAZÁNÍ
plastické mazivo
olej SAE 30
interval 50 hodin
Aby Váš stroj vždy optimálně fungoval,
musí být pravidelně promazávány
plastickým mazivem následující díly:
• segment řízení - přes mazničku
• čepy natáčení kol - přes mazničky
• ramena zvedání žacího ústrojí - přes
mazničky
• napínací řemenice - demontáž, namazání
• středový otočný čep přední nápravy - přes
mazničku
(typ AC 92-23 4x4 je vybaven samomaznými
kluznými pouzdry)
• úhlové klouby spojovacích táhel řízení - demontáž, namazání
Olejem je třeba namazat otočné body:
• pedál uzávěrky diferenciálu
• pedál brzdy
• páky pojezdu
7.14 VÝMĚNA KOLA
Nemáte-li vhodné nářadí a potřebné znalosti, obraťte se na Vašeho prodejce.
• Před výměnou některého z kol umístěte stroj na rovnou a pevnou plochu.
• Zastavte motor a vyjměte klíček ze zapalování.
• Zajistěte stroj proti pohybu. Neprovádějte výměnu na stroji, jestliže není ve zdvižené poloze dostatečně
zajištěn!
Při výměně předního kola postupujte následujícím způsobem:
• Zvedák dejte pod přední nárazník blíže ke kolu, které chcete měnit.
(pro typ AC 92-23 4x4 – zvedák umisťujte vždy proti rámu – neopírejte jej o převodovku ! hrozí její poškození )
• Zvedejte stroj až se kolo, které měníte, nedotýká zem.
• Demontujte zajišťovací kroužek a podložku.
• Kolo vysuňte.
Při výměně zadního kola postupujte následujícím způsobem:
• Povolte čtyři upevňovací šrouby kola.
• Zvedák dejte pod osu měněného kola.
• Vyšroubujte již povolené upevňovací šrouby a kolo stáhněte z nápravy.
Při montáži kola postupujte v obráceném pořadí.
Přezkoušejte tlak v pneumatikách.
To Next Page
Loading...
