5. MESSA IN FUNZIONE
Visto il carattere tecnico di questa attività, la messa in funzione della falciatrice verrà fatta dal venditore (secondo
le istruzioni della casa costruttrice).
5.1 BY-PASS
Verificare se la levetta di by-pass 6.1.10 si trova nella posizione "1", nella quale viene attivata la trasmissione
dalla trazione alle ruote posteriori. Nella posizione
"0" la trasmissione è disinnesta.
5.2 CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO
MOTORE
Procedere secondo il Manuale d'uso relativo al motore
5.3 CONTROLLO DELL'ACCUMULATORE
Procedere secondo il Manuale d'uso relativo all'accumulatore.
5.4 RIFORNIMENTO DI BENZINA
• Per motivi di sicurezza la macchina viene trasportata senza
carburante.
Riempire il serbatoio sempre solo al motore fermo e freddo.
Utilizzare solo la benzina indicata nel capitolo 3. CARATTERISTICHE
TECNICHE, cioè benzina senza piombo "NATURAL 95".
Il serbatoio è ubicato nella parte posteriore della macchina ed è accessibile sollevando il cofano.
Aprire lentamente il tappo del serbatoio, in quanto nel serbatoio può
crearsi la sovrappressione dei vapori di benzina.
Per il rifornimento di benzina usare il bidone con imbuto, non traboccare il bidone.
Sempre asciugare lo spazio attorno il tappo e il tappo stesso. Pulire regolarmente il serbatoio interno perchè le
eventuali impurità nel carburante possono causare un difetto.
Durante il lavoro con il carburante non mangiare, non fumare e non usare le fiamme.
5.5 CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO NEL CIRCUITO IDRAULICO (tipo AC 92-23 4x4)
La macchina viene fornita con il circuito idraulico preliminarmente spurgato e il serbatoio di compensa è riempito
con la quantità prescritta dell'olio. Durante il trasporto si può verificare l'abbassamento del livello dell'olio nel
serbatoio.
- controllare per favore se il livello dell'olio si trova tra le due tacche sull'astina del tappo di chiusura ed
eventualmente rabboccare la quantità necessaria dell'olio prescritto
Sempre asciugare lo spazio attorno il tappo e il tappo stesso. Pulire regolarmente anche il serbatoio perchè le
eventuali impurità nell'olio riducono la vita utile del filtro olio, eventualmente possono causare un difetto.
Lo spurgo completo del sistema viene raggiunto durante le prime ore di funzionamento delle macchine –
raccomandiamo “rodare” la macchina caricandola leggermente per 1 – 2 ore
.
5.6 CONTROLLO DI TENUTA DEL CIRCUITO IDRAULICO
Controllare visivamente il circuito idraulico, in particolare nel punto di collegamento delle armatura alle frizioni, se
non si verifica la perdita dell'olio. Nel caso delle perdite informare la vostra officina autorizzata.
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