Daher TBM 900 - Maximum Rate Descent

Pilot's Operating Handbook
Section 3
Emergency procedures
EASA Approved
Edition 0 - October 31, 2013
Rev. 4
Page 3.6.2
Maximum rate descent
1 - THROTTLE Flight IDLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 - Oxygen masks Use. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 - Pitch attitude – 10° to – 20°. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
If smooth air :
4 - FLAPS and LANDING GEAR levers UP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 - Airspeed V
MO
= 266 KIAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
If rough air or in case of structure problem :
6 - Airspeed Below 178 KIAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 - FLAPS lever UP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 - LANDING GEAR lever DN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
End of procedure.
PIM - DO NOT USE FOR FLIGHT OPERATIONS