DeVilbiss TEKNA PRO LITE - Fehlersuche bei Möglichen Betriebsproblemen

TB-1022
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Fehlersuche bei möglichen Betriebsproblemen
ZUSTAND URSACHE FEHLERBEHEBUNG
Spritzbild oben
oder unten zu stark
Verstopfte Bohrungen.
Verstopfung an der Düse oben oder unten.
Verschmutzung der Kappe und/oder
Düsenpassung.
Reinigen. Ausfräsen mit Nichtmetall-Spitze.
Reinigen.
Reinigen.
Spritzbild stark
gekrümmt
Verstopfung der Bohrungen links oder rechts.
Schmutz an der linken oder rechten Seite der
Düse.
Reinigen. Ausfräsen mit Nichtmetall-Spitze.
Reinigen
Abhilfen bei einem Spritzbild, das oben und unten zu stark ist oder einem zu sehr gekrümmten
Spritzbild:
1. Bestimmen Sie, ob die Verstopfung an der Luftkappe oder der Düse vorliegt. Testen Sie das
Spritzbild. Drehen Sie dann die Kappe um eine halbe Drehung und sprühen Sie ein weiteres
Spritzbild. Falls der Defekt umgekehrt wurde, liegt die Verstopfung an der Luftkappe vor. Reinigen
Sie die Luftkappen wie zuvor angegeben.
2. Falls der Defekt nicht umgekehrt wurde, liegt die Verstopfung an der Düse vor. Prüfen Sie die
Düsenkante auf feinen Bohrgrat. Mit Nass- oder Trocken-Sandpapier Nr. 600 entfernen.
3. Prüfen Sie auf getrockneten Lack in der Öffnung; entfernen Sie diesen mit Lösungsmittel.
Starker Auftrag in der
Mitte des Spritzbildes
Lackmenge für Zerstäuber zu groß.
Die Lackmenge überschreitet das Fassungsver-
mögen der Luftkappe.
Strahlregulierventil zu niedrig eingestellt.
Zerstäuberdruck zu niedrig.
Material zu dickflüssig.
Luftdruck und Flüssigkeitsmenge ausgleichen.
Spritzbild mit Strahlregulierventil einstellen.
Flüssigkeit verdünnen oder weniger Flüssigkeit
zuführen. Einstellen.
Druck erhöhen.
Auf die richtige Konsistenz verdünnen.
Spritzbild gespalten
Sprühdruck zu hoch.
Lackmenge zu gering.
Strahlregulierventil zu hoch eingestellt.
Am Transformator oder der Spritzpistole reduzieren.
Lackmenge erhöhen (Fördermenge der Spritzpistole
erhöhen).
Einstellen.
Stoßweiser oder flatternder
Spritzstrahl
*Flüssigkeitsdüse/-Packung lose oder beschädigt.
Blendensitz nicht richtig installiert. Lackmenge zu
gering.
Behälter zu weit gekippt. Verstopfung in der Flüs-
sigkeitsleitung.
Nadelpackungsmutter trocken oder lose.
Festziehen und auswechseln.
Nach Anweisung installieren.
Wieder auffüllen.
Gerader halten.
Mit Lösungsmittel rückspülen.
Schmieren oder festziehen.
Runder Spritzstrahl nicht
möglich
Strahlregulierer-Stellschraube sitzt nicht richtig.
Luftkappen-Haltering zu lose.
Reinigen oder auswechseln.
Festziehen.
Kein Spritzstrahl
Kein Luftdruck in der Spritzpistole.
Flüssigkeitsnadel-Stellschraube nicht offen genug.
Flüssigkeit zu schwer für Ansaugung.
Flüssigkeitsdruck zu niedrig
Luftzufuhr und Luftleitungen prüfen; Luftleitungen
der Spritzpistole ausblasen.
Flüssigkeitsnadel-Stellschraube öffnen.
Material verdünnen und/oder eine größere Düse
wählen oder Druckzufuhr.
Flüssigkeitsdruck am Tank erhöhen.
Mangelhaftes Spritzbild
Nicht genügend Lack.
Geringer Sprühdruck.
Flüssigkeits-Stellschraube zum ersten Gewinde
schrauben, eine größere Düse verwenden oder
den Flüssigkeitsdruck am Tank erhöhen.
Luftdruck erhöhen und die Spritzpistole wieder ins
Gleichgewicht bringen.
Übermäßiges Übersprühen
Sprühdruck zu hoch.
Spritzpistole zu weit von Oberfläche entfernt.
Unsachgemäßer Hub (Wölbung, Bewegung der
Spritzpistole zu schnell).
Druck reduzieren.
Entfernung richtig einstellen.
Langsamer und parallel zur Arbeitsoberfläche
spritzen
Übermäßiger Sprühnebel
Verdünnermenge zu hoch oder Verdünner
trocknet zu schnell.
Sprühdruck zu hoch
Richtig mischen.
Druck reduzieren.
Trockensprühung
Luftdruck zu hoch.
Düse zu weit von Oberfläche entfernt.
Bewegung der Spritzpistole zu schnell.
Spritzpistole nicht richtig eingestellt.
Luftdruck reduzieren.
Entfernung richtig einstellen.
Spritzpistole langsamer verwenden.
Einstellen.
Flüssigkeitsleck an
Packungsmutter
Packungsmutter zu lose.
Packungsverschleiß oder trockene Packung.
Nadel festziehen, nicht klemmen.
Auswechseln oder schmieren
*Häufigstes Problem.