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Solución de problemas
Problema Causa posible Solución
Bomba zumbando. □ El eje del motor está atascado.
□ Voltaje incorrecto seleccionado.
□ Utiliza un destornillador de cabeza plana
para girar el eje del motor a través del
oricio central de la tapa del motor.
Luego reinicia la bomba. Limpia el
impulsor y el difusor.
□ La bomba estaba preestablecida a 230 V.
Consulta el manual para congurar el
voltaje a 115 V.
No bombea agua o tiene poco caudal. □ Aire en la tubería o no cebó.
□ El nivel del agua en el pozo está por
debajo de la válvula de pie.
□ La válvula de pie está obstruida o tiene
fugas.
□ Boquilla del impulsor bloqueada por
material extraño.
□ Para el motor. Retira los manómetros o
el tapón de cebado. Llena las tuberías de
la carcasa con agua.
□ Baja el tubo de aspiración. Si el nivel
del agua es superior a 25 pies (7.62 m),
necesita una bomba de pozo profundo.
□ Reemplaza la válvula de pie o excava el
pozo más profundamente.
□ Limpia el impulsor y la boquilla.
La bomba no se detiene o la presión no
aumenta
□ Impulsor o boquilla bloqueados por
material extraño.
□ Hay una fuga en la tubería de la carcasa.
□ Limpia el impulsor y la boquilla.
□ Localiza y repara la fuga o vuelva a
conectarla.
La bomba arranca y se detiene con
demasiada frecuencia.
□ La presión en el tanque precargado no
es correcta.
□ El interruptor de presión no funciona
correctamente.
□ Hay un diafragma/vejiga roto (tanque
precargado).
□ Asegúrate de que la presión en el tanque
precargado esté establecida en 2 Psi
menos que la presión de inicio.
□ Reemplaza el interruptor de presión.
□ Reemplaza el tanque.