Výstraha: Nečistěte motor vodou. Voda by se mohla dostat do palivové soustavy.
Použijte kartáč nebo suchý hadr.
Upozornění: Motor a jeho díly je nutno udržovat čisté, aby se snížilo riziko přehřátí
a vznícení vrstvy nahromaděných nečistot.
VYPOUŠTĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE A KARBURÁTORU
VAROVÁNÍ! Benzín je vysoce hořlavý a výbušný. Při manipulaci s ním se můžete
závažně popálit nebo zranit.
• Vypněte motor, nechte ho vychladnout a zajistěte, abyste byli z dosahu žáru, jisker a plamenů.
• Palivo dolévejte pouze vně budov.
• Okamžitě setřete rozlitý benzín.
1. Umístěte předepsanou nádobu na benzín pod karburátor (obr. 46A) a z důvodu zabránění
rozlití použijte trychtýř.
2. Odmontujte vypouštěcí šroub (obr. 46B) a posuňte páčku palivového ventilu do polohy ON
(pokud je jím stroj vybaven).
3. Poté, co byl všechen benzín vypuštěn do nádoby, znovu dejte na své místo šroub a podložku
(obr. 46C). Pečlivě utáhněte vypouštěcí šroub.
SEŘIZOVÁNÍ MOTORU
POZNÁMKA: Žádným způsobem nezasahujte do nastavení motoru (u karburátoru
nebo regulátoru).
Motor byl seřízen v továrně a nerespektování homologace rychlosti motoru by mohlo být
nebezpečné pro bezpečnost vaši a jiných osob. Bude-li nastavení motoru jakýmkoli způsobem
změněno, záruka pozbude platnosti.
ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ
Problém Příčina Náprava
S klíčkem
zapalování
v poloze
«START» se
motor startéru
netočí
Otočte klíček od zapalování do polohy «STOP» a najděte příčinu závady:
vybitá baterie nabijte baterii
spálená pojistka vyměňte pojistku (10A)
špatné ukostření motoru anebo rámu
stroje
zkontrolujte zapojení černých kabelů na kostru
špatné ukostření mikrospínačů zkontrolujte ukostření
špatné ukostření motoru startéru zkontrolujte ukostření
nebyla splněna některá z podmínek pro
startování
zkontrolujte, zda-li jsou splněné podmínky pro
startování
To Next Page
Loading...
