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Portugues (Tradução das instruções originais)
PT
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Fixe um bloco de madeira entre a lâmina e a
plataforma do corta relva para impedir que a lâmina
gire.
8VDQGR XPD FKDYH RX WRPDGD GH SROHJDGDV
QmR IRUQHFLGD GHVDSHUWH R SDUDIXVR GD OkPLQD
girando o parafuso no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio conforme visto da parte inferior
do corta relva.
5HPRYDRSDUDIXVRGDOkPLQDDDUUXHODGHEORTXHLR
a arruela lisa e a lâmina.
&RORTXH D OkPLQD QRYD QR HL[R &HUWL¿TXHVH TXH
está instalada com as extremidades curvadas a
apontarem para cima para a plataforma do corta relva
e não para baixo para o solo.
9ROWHDFRORFDUDDUUXHODOLVDDDUUXHODGHEORTXHLRH
RSDUDIXVRGDOkPLQDQRHL[R$SHUWHRSDUDIXVRFRP
RGHGRYLUDQGRRQDGLUHFomRGRVSRQWHLURVGRUHOyJLR
conforme visto da parte inferior do corta relva.
NOTA: &HUWL¿TXHVH GH TXH WRGDV DV SHoDV VmR
recolocadas na ordem exacta pela qual são removidas.
Torça o parafuso da lâmina para baixo usando uma
FKDYH GLQDPRPpWULFD QmR IRUQHFLGD SDUD JDUDQWLU
TXHR SDUDIXVRp DSHUWDGRFRUUHFWDPHQWH$WRUomR
UHFRPHQGDGDSDUDRSDUDIXVRGDOkPLQDpGH
Nm.
NOTA: 1mRUHFRPHQGDPRVTXHD¿HDOkPLQDPDVVHR
¿]HUFHUWL¿TXHVHTXHDOkPLQDHVWiHTXLOLEUDGDDQWHVGH
a reinstalar.
SUBSTITUIR AS RODAS (Fig. 9)
Para substituir uma roda:
Pare o motor e desconecte o cabo da vela. Deixe
sempre que a lâmina pare totalmente.
Remova a porca do eixo da roda e a seguir remova a
roda.
Substitua com a roda nova e reinstale a porca para a
¿[DU
LIMPAR O FILTRO DE AR (Fig. 10)
3DUD XP DGHTXDGR GHVHPSHQKR H ORQJD GXUDomR
PDQWHQKDR¿OWURGHDUOLPSR
5HPRYD D WDPSD GR ¿OWUR GH DU SUHVVLRQDQGR SDUD
dentro a lingueta com o seu polegar enquanto puxa a
tampa gentilmente.
5HPRYDR¿OWURGHDUHOLPSHRHPiJXDPRUQDFRP
VDEmR(Q[DJ~HHGHL[HVHFDUFRPSOHWDPHQWH
$SOLTXHXPD¿QDFDPDGDGHyOHRGRPRWRUQR¿OWURGH
DUHDVHJXLUHVSUHPDRXVDQGRXPSDQRDEVRUYHQWH
ou uma toalha de papel.
5HLQVWDOHR¿OWURGRDUSDUDGHQWURGRVXSRUWHSUySULR
9ROWHDFRORFDUH¿[HDWDPSDGR¿OWURGHDU
NOTA: 2¿OWURGHYHVHUVXEVWLWXtGRDQXDOPHQWHSDUDXP
melhor desempenho.
7$032'2&20%867Ë9(/
AVISO:
Um tampão do combustível com fuga é um perigo
de fogo e deve ser substituído imediatamente.
2WDPSmRGRFRPEXVWtYHOFRQWpPXP¿OWURQmRUHSDUiYHO
HXPDYiOYXODGHYHUL¿FDomR8PDWDPSDGHFRPEXVWtYHO
obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
HVWi GHVDSHUWDGR D YiOYXOD GH YHUL¿FDomR SRGHUi WHU
algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do
FRPEXVWtYHOVHQHFHVViULR
MUDAR O ÓLEO DO MOTOR (Fig . 11)
2yOHRGRPRWRUGHYHVHUPXGDGRDSyVFDGDKRUDVGH
uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda estiver
PRUQR PDV QmR TXHQWH ,VWRSHUPLWHTXHRyOHRGUHQH
rápida e completamente.
5HPRYDRWDPSmRYDUHWDGHHQFKLPHQWRGRyOHR
Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo
VHMDGUHQDGRGREXUDFRGHHQFKLPHQWRGHyOHRSDUD
um recipiente aprovado.
&RORTXH R FRUWD UHOYD QD YHUWLFDO H YROWH D HQFKr
lo com óleo seguindo as instruções na secção
$FUHVFHQWDU9HUL¿FDURÏOHR
NOTA: 2 yOHR XVDGR GHYH VHU HOLPLQDGR QXP ORFDO GH
eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de óleo
local para mais informações.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO (Fig. 12)
$YHODGHLJQLomRGHYHHVWDUDGHTXDGDPHQWHHQWDOKDGDH
livre de depósitos de modo a garantir um funcionamento
DGHTXDGRGRPRWRU3DUDYHUL¿FDU
Remova o carregador da vela de ignição.
/LPSHTXDOTXHUVXMLGDGHTXHH[LVWDjYROWDGDYHODGH
ignição.
Remova a vela de ignição usando uma entrada da
YHODGHLJQLomRGHSROQmRIRUQHFLGD
Inspeccione a vela de ignição para danos e limpe
com uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o
LVRODGRUHVWLYHUUDFKDGRRXODVFDGRDYHODGHLJQLomR
deve ser substituída.
NOTA: 6HVXEVWLWXLUXVH DVVHJXLQWHV YHODVGHLJQLomR
UHFRPHQGDGDV RX HTXLYDOHQWH 7RUFK )57& RX 1*.
%35(6
0HoDDDEHUWXUDGDYHOD$DEHUWXUDFRUUHFWDpGH
D SROHJDGDV3DUDDODUJDU D DEHUWXUDVH
QHFHVViULRGREUHFRPFXLGDGRRHOpFWURGRVXSHULRU
GHWHUUD3DUDGLPLQXLUDDEHUWXUDEDWDGHOLFDGDPHQWH
o eléctrodo de terra numa superfície dura.
$VVHQWHDYHODGHLJQLomRQDSRVLomRHQURVTXHSDUD
dentro à mão para impedir cruzamentos.
$SHUWHFRPDFKDYHSDUDFRPSULPLUDDUUXHOD6HD
YHODGHLJQLomRpQRYDXVHYROWDSDUDFRPSULPLU