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PORTUGÛES
5.1 Regulação da sonda de nível de água na caldeira
A sonda de nível é colocada de série numa posição standard para todos os modelos da série
100; todavia, se o cliente desejar, é possível aumentar ou diminuir a quantidade de água da
caldeira regulando a sonda de nível como mostrado na gura.
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+
5.2 Regulação pressão de abastecimento bomba
Nos modelos da série 100 a bomba está situada dentro da máquina de café.
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A bomba foi calibrada pela La San Marco a uma valor de 9 bar. Se desejar alterar esse valor, efectuar quanto
a seguir:
1) A bomba está situada, de série, na parte direita da máquina (observando-a da área de trabalho); para ter
acesso à bomba, é necessário retirar a lateral direita (gura 11).
2) Apertar o botão de extracção de café nos modelos 100 S ou o botão de extracção contínua nos modelos
100 E para abastecer água por um grupo de extracção.
3) Ler na escala graduada inferior do manómetro o valor da pressão da bomba.
4) Regular a pressão agindo no parafuso de regulação da bomba interna (gura 11) ou se for uma bomba
externa (gura 12). Para aumentar a pressão da bomba, é preciso aparafusar o parafuso e ler o valor
correspondente na escala inferior do manómetro; para diminuir a pressão, é preciso soltar o parafuso .
Figura 11 Figura 12
5) Programado o valor de pressão desejado, terminar a extracção de água do grupo e fechar a lateral da
máquina.
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5.3 Regulação pressão vapor na caldeira
Lê-se a pressão do vapor da caldeira na escala graduada superior do manómetro . A calibração da pressão
do vapor na caldeira é efectuada pela LA SAN MARCO SPA a um valor de 1,0 bar. Se desejar alterar este valor
é preciso actuar no parafuso de regulação do manóstato situado dentro da máquina e acessível directamente
pela área de trabalho (gura 13-14); utilizando uma chave de fenda apropriada é possível regular o manóstato
sem remover nenhum painel. Para aumentar a pressão na caldeira, virar o parafuso no sentido anti-horário; para
diminuí-la, é necessário virá-lo no sentido horário. Ler o valor da pressão na escala superior do manómetro.
Figura 13 Figura 14