N'utilisez
pas
le r6glage du
neutre du servo
pour
corriger une
tringle de
commande
trop courte
ou
trop
longue!
En
gdnöral,
vous ne devez
utiliser
cette
possibilit6
qu'aussi
raremenl
que possible.
Le röglage
du neutre
est
une des
oossibilitds
dont
on
perd
facilement la vue
d'ensemble, d'autant
plus
qu'il
existe bien d'autres
moyens
qui
donnent
le mCme effet.
Comment
faire:
Depuis I'atfichage
d'ötat, allez
dans
le menu
"r6gler
servo". Vous
obtenez
ET
FLIlI'lIHIJü
FFI.II
-
EEIJLEE
5EFIUII
.
rcrluRSE
LIIIITE!
LHEUTEE
TE5T.r
Choisissez avec
N
le
sous-menu
"neutre".
Vous obte-
nez
par
exemple:
IäI
FLflI,IIHEE
PFI'1?
.
SERUI]
HEUTHE
-
r5EH.
1:
tllLEHfll.{
tDErlHLHriEr
+1.5i:
Vous devez d'abord
choisir
le
servo
d6sir6.
Appuyez sur
Z:
le num6ro du
servo
clignote. Appelez
le servo choisi avec
les touches
E]
ou
El.
Appuyez
alors sur
S:
la valeur
"
döcalage"
de
la ligne
quatre
cli-
gnore.
Vous
pouvez
maintenant
r6gler ce
ddcalage avec
les
touches
E
ou
E),
de Oo/o ä
11o/o
par pas
de 0,1010,
puis
de
11o/o
ä
110o/o
par pas
de
1
o/o
.
Une fois le r6glage effectud,
retournez
ä I'affichage
d'6tat en oressant
la
touche
El.
Dans ce cas,
il faut naturellement
que
chacun
des
ser-
vos
soit
connect6 sur une sortie diff6rente
du
rdcepteur,
sans celä
le reglage inddpendant
ne serait
pas possi-
ble.
(Utilisez
pour
celä
la
possibilitd
d'attribuer
ä
plu-
sieurs servos une
möme fonction de
commande.(pa-
ge
32).
MÖme cas oour des ailerons servant
aussi
de
volets
de
courbure.
Exemple 2:
En
concours,
il est souvent important
que
le döplace-
ment
du servo soit sym6trique de
chaque
cötö. lci aus-
si, du fait des toldrances de fabrication,
il
est
difficile de
trouver un servo
qui
remplisse ces conditions.
Le rögla-
ge
indÖpendant de
chaque
cöt6 de
la course du servo
permet
cette symötrie.
Exemple 3:
Si un
servo d'un autre fabricant est
utilis6,
les normes
diffdrenles
de
deDlacement cr6e oroblöme.
La
solution
passe par
un
rdglage
diffdrencid
de la course
(le neutre
se corrige
par
le r6glage
du
neutre,
page
34).
Encore un apart6, avant
de
passer
au
r6glage
propre-
ment
dit:
Nous
partons
ici
de
I'idee
que
le servo
possÖde
une
fonction de commande simple, sans
m6langeur.
Pour
les tonctions
m6langdes,
ce
qui
suit est
aussi
valable,
mais se complique lorsque certaines
parties
doivent
re-
ster constantes
alors
que
d'autres doivent
Clre souvent
modifiees. Vous trouverez
plus
de
renseignement
dans
le chapitre
"
m6langeur".
Passons
maintenant
au
169lage.
Depuis l'affichage d'6tat,
vous
passez
avec
El
et
Z
au
menu
"rdgler
servo".
Vous voyez:
ü? FLHI'1IH13rl
FPI'17
-
EEELEH :.EHUIJ
-
ri]I]UE5E
LII'IITEI
THEilTRE
TESTr
Comment
r6qler
la
course
des servos?'
Udmetteur offre
la
possibilite
de regler
la course maxi-
male du servo,
et ce de
chaque cöt6
ind6pendam-
ment
(asymetriquement).
A
quoi
celä sert-il?
Pour le comprendre,
quelques
exemples
pratiques.
Exemple 1:
Les volets
d'atterrissage
d'un
gros
modÖle sont com-
mandds de chaque cot6
par
un
servo.
Les
courses
de
ces servos
ne sont
pas
6gales,
dues
ä la construclion
m6canique de ceux-ci,
ce
qui
conduit
ä
une
assym6trie
de I'effet
des
volets:
le modÖle a
tendance ä
partir
en
virage. La solution consiste
ä
trouver des
servos
apaires
ou
ä 169ler indtipendemment
leur
course.
Appuyez sur
Z
pour
choisir
"course".
En
premier,
vous devez choisir
le
servo
ä regler.
Pour celä, appuyez
sur
Z.
Le
numdro du servo
cligno-
te. Feuilletez avec
El
ou
E
pour
obtenir
le
num6ro
d6sir6. Choisissez
le
servo
No. 3: vous
voyez alors:
E?
FLIlT.lIHEü FFI'I?
r5EE.
t:
DIEEIT.
FHF:TIE: TTIEEIT.I
L+1t:1t1:{ H+
EH
^r
Derriöre le
numöro
du servo
appara?t
pour
contröle
l'6l6ment de commande.
l-affichage
inf6rieur
"partie"
n'est
pas
important
pour
l'instant, car
il n'a de sens
que
pour
les
fonctions
m6langdes.
La derniÖre
ligne,
elle,
pr6sente
des
particularit6s
int6ressantes.
iJ5
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