Sumitomo Cyclo Drive 6000 - Ölwechselintervalle; Inspektions- und Wartungsarbeiten; Nachschmieren bei Fettgeschmierten Getrieben; Ölstand Prüfen

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Drive 6000 Betriebsanleitung
Manual D6000_DEU_ENG_08_2019_991376
8.2.4 Ölwechselintervalle
Der richtige Ölstand sollte wöchentlich oder alle 100 Betriebsstunden überprüft werden. Wenn das Öl ver-
schmutzt, verbrannt oder zähüssig ist, wechseln Sie das Öl sofort und spülen Sie, falls erforderlich, das Getriebe.
Unter normalen Betriebsbedingungen empfehlen wir einen Ölwechsel alle 10000 Stunden. Die Intervalle sollten
nicht länger als 2 Jahre sein. Kürzere Ölwechselintervalle (alle 3000 bis 5000 Stunden) erhöhen die Lebensdauer.
Ein Ölwechsel nach den ersten 500 Stunden ist sehr empfehlenswert.
Die oben genannten Empfehlungen können unter anderen Betriebsbedingungen wie hohe Temperatur, hohe
Feuchtigkeit oder korrosive Umgebung geändert werden. Wenn eine dieser Situationen vorliegt, müssen häu-
gere Ölwechsel stattnden.
9. Inspektions- und Wartungsarbeiten
9.1 Nachschmieren bei fettgeschmierten Getrieben
Die Schmierkontrollschraube am Gehäuse abschrauben und mit einer Fettpresse durch den Schmiernippel am
Flansch auf der Antriebsseite oder am Motoransch Fett nachschmieren.
Die Getriebe während des Betriebs nachschmieren, um eine gute Zirkulation des Schmierfetts sicherzustellen.
Bei jedem Nachschmieren muss ca. ein Drittel bis die Hälfte der in der Tabelle in Kapitel 8.1.2 für die 1. Stufe ge-
nannten Fettmenge nachgefüllt werden. Falls zuviel Fett nachgefüllt wird, kann es durch die Betriebserwärmung
zu einer unzulässigen Erwärmung des Schmierstos kommen, oder es kann durch Überdruck Fett in den Motor
gelangen oder zu Leckagen kommen.
Das an den Schmierkontrollschrauben ausgetretene Überschussfett sauber abwischen und fachgerecht entsorgen.
9.2 Ölstand prüfen
Der Ölstand kann an der Ölstandsanzeige überprüft werden
Bei horizontal eingebauten Getrieben bendet sich die Ölstandsanzeige normalerweise auf der rechten Seite des
Getriebes von der Abtriebswelle aus gesehen. Da die Ölstandsanzeige sowohl links als auch rechts angebracht
werden kann, ist die für das Ablesen günstigere Seite zu wählen.
Während des Betriebs gilt die untere Markierung auf der Ölstandsanzeige als Richtwert für den normalen Ölstand.
Unmittelbar nach der Inbetriebnahme kann der Ölstand unter die untere rote Markierung fallen. Dies ist jedoch
nicht weiter von Bedeutung, da der Ölstand wieder ansteigt, wenn die Ölviskosität aufgrund der Betriebserwär-
mung abnimmt.
Schmiernippel
Kontrollschraube
9.3 Öl überprüfen
· Getriebemotor spannungslos schalten, gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten sichern.
· Abwarten, bis Getriebe abgekühlt ist - Verbrennungsgefahr!
· An Ölablassschraube etwas Öl entnehmen.
· Ölbeschaenheit überprüfen.
· Viskosität überprüfen.
· Zeigt das Öl visuell starke Verschmutzung wird empfohlen, außerhalb der unter
Kapitel 8.2.4 „Ölwechselintervalle“ vorgegebenen Wartungsintervalle das Öl zu wechseln.
Die entnommene Ölprobe ist fachgerecht zu entsorgen.