Sumitomo Cyclo Drive 6000 - Prüfungen vor Beginn der Installationsarbeiten; Vorbereitende Arbeiten; Checkliste für ATEX Zugelassene Getriebe vor Inbetriebnahme

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Drive 6000 Betriebsanleitung
Manual D6000_DEU_ENG_08_2019_991376
5.4 Vorbereitende Arbeiten
Der für Transport und Lagerung verwendete Korrosionsschutz (Marke Valvoline Tectyl 846/K19) an den Wellenen-
den oder Hohlwellen und an den Zentriersitzen muss vor der Inbetriebnahme entfernt werden. Der Korrosions-
schutz kann mit einem alkalischen Reiniger entfernt werden, auf keinen Fall jedoch mechanisch (Schleifmittel etc.).
Das alkalische Lösungsmittel darf nicht mit Dichtungen in Berührung kommen.
Beim Umgang mit Schmierstoen und Korrosionsschutzmitteln sind die Schutzvorschriften für Mensch und
Umwelt gemäß den entsprechenden Sicherheitsdatenblättern nach DIN 52 900 zu beachten.
Es muss überprüft werden, ob die folgenden Angaben
auf dem Typenschild des Getriebes mit dem
zulässigen Ex-Einsatzbereich vor Ort übereinstimmen:
- Gerätegruppe
- Ex-Kategorie
- Ex-Zone
- Temperaturklasse
- Maximale Oberächentemperatur
Stellen Sie sicher, dass bei der Montage des Getriebes keine explosionsfähige Atmosphäre, Öle, Säuren, Gase,
Dämpfe oder Strahlungen vorhanden sind.
Prüfen Sie, ob die Umgebungstemperatur entsprechend Kapitel 5.7 Einsatzbereich eingehalten wird.
Stellen Sie sicher, dass die Getriebe ausreichend belüftet werden und kein externer Wärmeeintrag (z. B. über
Kupplungen) vorhanden ist.
Die Kühlluft darf eine Temperatur von 40 °C nicht überschreiten.
Prüfen Sie, ob die Bauform mit der auf dem Typenschild des Getriebes angegebenen Bauform übereinstimmt.
Bitte beachten Sie: Ein Bauformenwechsel darf nur nach vorheriger Rücksprache mit Sumitomo (SHI) Cyclo Drive
Germany GmbH erfolgen, andernfalls erlischt die ATEX-Zulassung.
Prüfen Sie bitte, ob alle zu montierenden An- und Abtriebselemente eine ATEX-Zulassung haben.
Bei Getrieben mit Adaptern ist sicherzustellen, dass die auf dem Typenschild des Getriebes angegebenen Daten
nicht überschritten werden.
Bei netzbetriebenen Motoren:
Prüfen Sie, ob die auf dem Typenschild von Getriebe und Motor angegebenen Daten mit den Umgebungsbedin-
gungen am Einsatzort übereinstimmen.
5.5 Checkliste für ATEX zugelassene Getriebe vor Inbetriebnahme
ATEX -Kennzeichnung
ATEX -Klassizierung
- Hinweis: Achtung, ölgeschmierte Getriebe werden ohne Öl ausgeliefert und müssen vor der Inbetriebnahme
befüllt werden.
- Übereinstimmung der Angaben auf dem Typenschild mit den vorliegenden Dokumentationen
(Zeichnungen, Stücklisten usw.)
- Übereinstimmung der Leistungsdaten des eventuell vorhandenen Motors mit dem elektrischen Versorgungsnetz
- Der Antrieb darf keine Beschädigungen aufweisen.
- Die vorgesehenen Schmierstoe müssen entsprechend den Umgebungsbedingungen passen und ggf.
bereitgestellt werden.
- Bei Getrieben mit Langzeitlagerung muss das Öl entleert und neu befüllt werden und der Verschlussstopfen
wieder durch den Atmungslter ersetzt werden, siehe 3.2.2.1 .
- Bei einer Langzeitlagerung, die zwei Jahre überschreitet, sind vor der Inbetriebnahme sämtliche
Radialwellendichtringe fachgerecht zu tauschen.
5.3 Prüfungen vor Beginn der Installationsarbeiten