Sumitomo Cyclo Drive 6000 - Antriebsseitge Klemmringverbindung; Einbau des Getriebes; Getriebemotors; Notwendige Hilfsmittel; Einbautoleranzen am Getriebe;Getriebemotor

Drive 6000 Betriebsanleitung
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Manual D6000_DEU_ENG_08_2019_991376
Wenn bei einem Getriebe ein Motor mit glatter Welle angebaut werden soll, muss das Antriebsdrehmoment auf
folgende Werte eingeschränkt werden:
DIN 6912 - M
8.8 Anzugsmoment
Einbaulage des Klemmrings
beachten, die Antriebshohlwelle
und die Motorwelle müssen
fettfrei sein.
Tabellenwerte sind berechnet für Schraubenqualität 8.8
4. 1 Antriebsseitge Klemmringverbindung
Kupplungen, Scheiben, Zahnräder, Ketten usw., die auf die Getriebewellen aufgesetzt werden, dürfen weder
aufgepresst noch aufgeschlagen werden, um Lagerschäden zu vermeiden.
Getriebe Getriebe
Riemenscheibe Riemenscheibe
Richtig
Falsch
Rechtwinklig und parallel
Richtig
Falsch
Ø Motorwelle
[mm]
Ø Schraube
[mm]
Anzugsmoment
[Nm]
T
2max
Klemmring
[Nm]
6 4 3 3,1
9 4 3 4,7
10 5 5,5 8
11 5 5,5 8,8
12 5 5,5 9,6
14 5 5,5 11,2
16 5 5,5 12,8
19 6 9,6 22
24 8 23 49
25 8 23 51
28 8 23 57
32 10 46 106
35 10 46 116
5. Einbau des Getriebes / Getriebemotors
- Schraubenschlüsselsatz
- Drehmomentschlüssel für Befestigungsschrauben an Fuß-/Flanschgehäuse, Motorlaterne
Klemmkupplungen usw.
- Aufziehvorrichtung
- Ausgleichselemente
- Korrosionschutz (z.B. MoS2-Paste)
5.1 Notwendige Hilfsmittel
5.2 Einbautoleranzen am Getriebe/Getriebemotor
Wellen
Flansche
Antriebswellen
k6 für ø < 30 mm Zentrierrandtoleranz nach DIN 42948
h6 für ø > 30 mm IEC-Flansch antriebsseitig H8
Abtriebswellen
k6 für ø < 50 mm
Flansch abtriebsseitig
j6
bis Baugröße 612
h6 für ø > 50 mm
Hohlwelle im
Antrieb
F7
f8
ab Baugröße 613
Zentrierbohrungen nach DIN 332, Form DR Gehäuse bei F-Type g6