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CARBURANT ET HUILE
CARBURANT
Suzuki recommande l’utilisation, dans toute la
mesure du possible, d’une essence sans plomb
et sans alcool. Il est conseillé, sans être obliga-
toire, d’utiliser de l’essence super. L’indice
d’octane à la pompe doit être de 89 (méthode
(R+M)/2) au minimum. Dans certaines régions,
les seuls carburants disponibles sont des car-
burants oxygénés. Il est possible d’utiliser de
tels carburants avec ce moteur hors-bord dans
le cadre de la garantie limitée accordées aux
moteurs hors-bord neufs, si ces carburants ont
un indice d’octane approprié et s’ils sont confor-
mes aux conditions stipulées ci-après.
NOTE:
Les carburants oxygénés sont des carburants
qui contiennent des additifs comportant de
l’oxygène comme le l’alcool.
SUZUKI conseille l’installation d’un filtre à car-
burant d’élimination de l’eau entre le(s) réser-
voir(s) de carburant et le(s) moteur(s) hors
bord. Les systèmes de filtrage du carburant de
ce type permettent d’éviter l’entrée d’eau dans
les réservoirs de carburant et protègent le sys-
tème d’injection électronique du moteur contre
la contamination. La présence d’eau dans le
moteur va se traduire par une dégradation des
performances du moteur et peut également
entraîner la détérioration des pièces du sys-
tème d’injection électronique.
Votre concessionnaire marine Suzuki agréé est
à même de vous aider dans le choix et l’installa-
tion d’un filtre à carburant d’élimination de l’eau.
AVIS
Si de l’essence au plomb est utilisée, le
moteur risque d’être endommagé.
L’emploi d’un carburant incorrect ou de
mauvaise qualité risque d’affecter les
performances du moteur et de détériorer
le moteur et le circuit d’alimentation.
Utiliser seulement de l’essence sans
plomb. Ne pas utiliser un carburant avec
un indice d’octance inférieur à celui indi-
qué ou un carburant usagé ou contaminé
par l’eau/saleté ou autre.
Mélanges essence/éthanol
Il est possible d’utiliser sur ce moteur hors-bord
des mélanges d’essence sans plomb et d’étha-
nol (alcool de grain) appelés ‘gasohol’, si la
teneur en éthanol est inférieure à 10%.
Signalisation des pompes à essence
Dans certains pays, la législation stipule que le
type et la teneur du composant oxygénant et la
présence d’additifs important soient indiqués
sur les pompes. Ce type d’indication doit fournir
suffisamment d’informations pour permettre de
déterminer si un mélange donné d’essence est
conforme aux conditions indiquées précédem-
ment. Dans d’autres pays, les distributeurs ne
sont pas tenus légalement d’indiquer ces infor-
mations. En cas de doute quant à la composi-
tion du carburant, vérifier auprès du pompiste
ou du distributeur.
NOTE:
• Bien vérifier que le mélange de carburant
oxygéné utilisé a un indice d’octane d’au
moins 89 à la pompe (méthode (R+M)/2).
• Si l’emploi d’un mélange essence/alcool ne
donne pas entière satisfaction quant aux per-
formances du moteur et à sa consommation,
utiliser de l’essence sans plomb non mélan-
gée à un alcool.
• En cas de cognement du moteur, changer de
marque de carburant car les mélanges
varient d’un distributeur à l’autre.
• Avec des essences sans plomb, les bougies
ont une plus longue durée de vie.
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