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CONTRÔLE ET ENTRETIEN
AVIS
PLAN D’ENTRETIEN
Il est important de contrôler et d’entretenir le
moteur hors-bord régulièrement. Suivre le
tableau. À chaque intervalle, ne pas oublier
d’effectuer l’opération indiquée. Les intervalles
d’entretien doivent être déterminés par le nom-
bre d’heures ou le nombre de mois, selon celui
de ces deux éléments qui arrive en premier.
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU
LES RÉPARATIONS DES DISPOSITIFS ET
DES SYSTÈMES DE RÉGULATION DES
ÉMISSIONS PEUVENT ETRE EFFECTUES
PAR TOUT ÉTABLISSEMENT OU MÉCANI-
CIEN DE RÉPARATION DES MOTEURS
MARINES UTILISANT DES PIÈCES DE
RECHANGE HOMOLOGUEES CONFOR-
MÉMENT AUX PROVISIONS DE LA Sec.
207 (a) (2) DU ‘CLEAN AIR ACT’ (LOI SUR
LA PROTECTION DE L’AIR).
AVERTISSEMENT
Les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz incolore et
inodore difficile à détecter. Ce gaz peut
entraîner la mort ou des blessures gra-
ves.
Ne jamais lancer le moteur ou le faire
tourner dans un endroit clos ou dans un
endroit non ou faiblement aéré.
Intervalles
Élément
Premier mois
ou premières
20 heures
Toutes les 100
heures ou tous
les 12 mois
Toutes les 200
heures ou tous
les 12 mois
Toutes les 300
heures ou tous
les 36 mois
Bougies I
Reniflard et conduite
d’alimentation
II
Huile du moteur R R
Huile du carter
d’engrenages
RR
Graissage I I
Anodes (externes) I I
* Anodes (internes,
bloc moteur)
I
Fils de masse I I
Batterie I I
* Filtre à carburant basse
pression
II
Remplacer toutes les 400 heures ou tous les 2 ans.
* Filtre de pompe à
essence basse pression
Remplacer toutes les 1000 heures.
* Filtre à huile du moteur R R
* Régime de ralenti I I
* Jeu des soupapes I