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NOTE:
• Une batterie en mauvais état peut avoir suffi-
samment de puissance pour mettre le moteur
en marche mais peut quand même provo-
quer l’activation de ce système de signalisa-
tion chaque fois que l’utilisation du moteur ou
d’un accessoire du bateau nécessite un cou-
rant électrique de forte intensité.
• Avec un système de télédémarrage:
Si le message Low Batt Voltage” (Basse ten-
sion de batterie) s’affiche et que le moteur
s’arrête quand le système de télédémarrage
est en fonction, vérifier contre-écrou qui suit:
Sans système de télédémarrage:
Si le message “Low Batt Voltage” (Basse ten-
sion de batterie) apparaît quand le contac-
teur principal est en position “ON”, moteur à
l’arrêt, vérifier ce qui suit.
– Le contacteur de la batterie est en position
“ON”.
– La batterie est bien raccordée.
– La batterie est en bon état.
• Si ce système de signalisation reste activé
même lorsque l’on ne se trouve plus dans
une situation du moteur ou d’accessoires
nécessitant un courant électrique de forte
intensité, contacter un concessionnaire
Suzuki accrédité.
COMMANDE DE CHAN-
GEMENT DE VITESSES ET
PAPILLON ÉLECTRONI-
QUE
SYSTÈME DE MISE EN GARDE COMMUNI-
CATION AVEC LE MODULE DE COM-
MANDE
Ce système se déclenche lorsqu’une erreur se
produit dans le système de commande du
papillon électronique et du changement de
vitesses.
Si ce système entre en fonction, le message
“Check Control Unit C.” (Vérifier Com Unité
Commande) et l’icône de l’alarme s’affichent
sur l’écran et la sonnerie retentit. De plus, un
témoin rouge 1 s’allume sur le tableau de com-
mande.
Le message “Check Control Unit C.” (Vérifier
Com Unité Commande) disparaît sur pression
de l’un quelconque des boutons de la jauge.
Par contre, l’icône signalant l’alarme reste affi-
chée jusqu’au retour à la normale.
Cas d’un moteur
unique
Panneau de commande
Cas de moteurs
double, triple ou
quatruple
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