Suzuki DF350A - Système de Signalisation de Leau de Refroidissement

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SYSTÈME DE SIGNALISATION DE L’EAU
DE REFROIDISSEMENT
Ce système est activé quand la température de
la paroi du cylindre est trop élevée du fait d’un
refroidissement insuffisant par l’eau.
NOTE:
Le système de signalisation de l’eau de refroi-
dissement ne détecte pas une élévation de la
température de la chambre de combustion
résultant, par exemple d’une défaillance du sys-
tème de lubrification, d’une mauvaise qualité du
carburant ou de bougies à valeur thermique
inappropriée.
Si ce système est activé, le message “Ove-
rheat” (Surchauffe) et l’icône de signalisation de
l’alarme apparaissent sur l’écran et le vibreur
retentit. De plus, quand le système est activé à
2000 tr/min ou plus, le régime du moteur est
automatiquement ramené à approximative-
ment 2000 tr/min.
Si le moteur est laissé en fonction, il est auto-
matiquement coupé au bout de 3 minutes après
l’activation du système de SIGNALISATION
précédent.
NOTE:
Si le moteur est arrêté automatiquement par le
système de signalisation, le moteur peut être
remis en marche si nécessaire.
Toutefois, le système de signalisation sera
activé à nouveau tant que la cause du déclen-
chement n’a pas été éliminée.
Le message “Overheat” (Surchauffe) disparaît
sur pression de l’un quelconque des boutons
de la jauge. Par contre, l’icône de signalisation
de l’alarme reste affichée jusqu’à élimination du
problème.
Si le système de signalisation de l’eau de refroi-
dissement entre en fonction pendant la marche,
réduire immédiatement le régime du moteur et
vérifier que de l’eau est refoulée par le trou
témoin. Si ce n’est pas le cas, procéder comme
ci-dessous.
Si le vent et l’eau le permettent, couper le
moteur, le basculer hors de l’eau et le nettoyer
de tout débris du type algues, sacs en plastique
ou sable qui peuvent obstruer les prises d’eau.
Redescendre le moteur dans l’eau, vérifier que
les prises d’eau sont bien immergées et le
remettre en marche.
Vérifier (A) que de l’eau est refoulée au trou
témoin et (B) que le message “Over Heat
(Overheat)” (Surchauffe) n’est pas affiché sur
l’écran.
Attention car le message “Over Heat (Over-
heat)” (Surchauffe) risque de s’afficher de nou-
veau si la température du moteur s’élève de
manière anormale.
Dans l’un ou l’autre cas, voir dès que possible
un concessionnaire marine Suzuki agréé.
NOTE:
Si le refoulement d’eau au trou témoin est suffi-
sant, l’alarme sonore continue de retentir et le
message écran demeure affiché jusqu’à ce que
la température du moteur diminue. Laisser le
moteur tourner au POINT MORT uniquement
jusqu’à ce que les systèmes de signalisation
cessent d’opérer.