Trek Ride Plus - Page 143

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FRANÇAIS
maintenanCe
• Installer la roue avant
1.Vérifiezquelesystèmeesthorstension(Off).
2.Vérifiezquelesdeuxpiècesdeblocageenrotationsontcorrectementplacéesdechaquecôtéde
l'axe,lesbrasorientésversl'extérieur(voirphoto).
3.Vélosàfreinàtambour:vérifiezquelefreinàtambouretl'entretoisedecentragedufreinà
tambour sur le moyeu sont correctement mis en place.
4. Lorsque vous faites glisser la roue dans les pattes, vérifiez que les bras des pièces de blocage en
rotationsoientsituésen-dessousdel'axedanslesextrémitésouvertesdesfourreauxdefourche.
Vélosàfreinàtambour:vérifiezquelebrasdefreinsoitengagédanslapattedemaintien.
5.Faiteslégèrementtournerlaroueenarrièredesortequelesbrasdespiècesdeblocageenrotation
viennent en appui contre les ergots correspondants des fourreaux de fourche.
6. Serrez les écrous de la roue de manière équilibrée à 40 Nm Dans le cas contraire, le système
pourraitnepasfonctionnercorrectement.Sivousnedisposezpasd'uneclédynamométrique,vous
pouvez utiliser une clé normale, mais vous devrez faire vérifier le couple de serrage des écrous par
votre revendeur dès que possible.
7. Reconnectezlefreinavant.
 Vélosàfreinàtambour:vérifiezqueleboulondubrasdefreinestcorrectementserré.
8. Vérifiezquelefreinavantfonctionne.
9. Rebranchez les connecteurs du moteur.
10. Réinstallez le module batterie sur le vélo.
11. Activez le système.
12. Faites un essai de conduite pour vérifier que le système
fonctionne.
Conseil. Mettez le système hors tension avant de
débrancher les connecteurs du moteur. Si vous ne respectez
pas cette précaution, de fortes étincelles et un choc électrique pourrait se produire.
• Enlever/installer la roue arrière
Aucune des instructions spécifiques sont valables pour enlever la roue arrière.
En remettant la roue arrière:
1. Assurez-vous d’aligner correctement l’axe avec le cadre.
Attention: sur les vélos sans dérailleur, la chaîne ne doit pas être ajustée trop tendue(mesuré au
point le plus tendu de la chaîne), sinon le système ne fonctionne pas comme il faut et le cycliste peut
perdre le contrôle du vélo pendant le trajet. Régler la tension de la chaine de façon à ce qu’à l’endroit
avec la plus forte tension, un force d’env. 1 newton (= env. 100 g) déplace la chaine de 10 à 20 mm
vers le haut ou vers le bas.
2. Serrer alternativement les deux écrous de la roue avec un couple de serrage égal (40 Nm) sinon
le système ne fonctionnera pas correctement. Si vous ne disposez pas d’une clé micrométrique,
vouspouvezutiliseruneclétraditionnelle,maisfaitescontrôlerleplusrapidementpossiblele
couple de serrage des écrous par votre revendeur.
3. Faites un test pour vous assurer que le système marche correctement.