2.8 Mocowanie mechanicznych wyłączników krańcowych
Gdy skrzydła nie mają ogranicznika maksymalnego kąta
otwarcia zamontowanego w podłożu, zalecamy
zastosowanie poniższej konfiguracji względem obu
wyłączników krańcowych: zob. rysunek obok:
1. Przymocować ramię silnika (1-2) na przednim wsporniku (2), dokręcając mocno śruby.
2. Otworzyć i zamknąć bramę ręcznie kilka razy i sprawdzić, czy ruch skrzydła jest regularny i
czy ramię silnika przesuwa się w płaszczyźnie równoległej do płaszczyzny ruchu bramy.
3. Sprawdzić czy nakrętka podpory tulei nasuwa się idealnie na ślimaku ramienia oraz czy przy zamykaniu i
otwieraniu bramy jest co najmniej 5 mm odstępu między nakrętką podpory tulei a wyłącznikami
krańcowymi zamknięcia i otwarcia.
4. Należy precyzyjnie dostosować pozycje otwarcia i zamknięcie skrzydeł, dopasowując pozycje
ograniczników w sposób następujący:
a) Umieścić bramę w pozycji zamkniętej, przesuniętej do ogranicznika mechanicznego.
b) Poluzować wyłącznik krańcowy zamykania (1) wskazanym kluczem i umieścić go w sposób taki, aby
dotykał podpory tulei nakrętki (5). Wówczas należy zablokować go ponownie poprzez mocne
dokręcenie śrub oraz dokręcenie trzpienia gwintowanego (6)
c) Umieścić skrzydła bramy w pożądanej pozycji otwarcia.
d) Poluzować wyłącznik krańcowy otwierania (2) wskazanym kluczem i umieścić go w
sposób taki, aby dotykał podpory tulei nakrętki (5). Wówczas należy zablokować go
ponownie poprzez mocne dokręcenie śrub oraz dokręcenie trzpienia gwintowanego (7)
5. Zablokować ponownie siłownik za pomocą klucza zwalniania ręcznego, przekręcając klucz o 360 stopni w
prawo.
6. Umieścić z powrotem pokrywę śruby ślimakowej, a następnie pokrywę silnika.
To Next Page
Loading...