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Fissare ora la parte della cinghia con la chiusura sulla sta a a U, come mostrato nelle gure da 1 a 4.
Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4
5.3 MONTAGGIO DELLE BICICLETTE SUL SUPPORTO POSTERIORE
5.4 UTILIZZO DELLA CINGHIA DI SCARICO TRAZIONE
Nelle presenti istruzioni d‘uso è descritto l‘utilizzo del prodotto su station wagon e veicoli compatti con il
portellone posteriore. Sui veicoli con coda a sbalzo (berline) procedere nel seguente modo.
Prima di montare la cinghia di scarico trazione, rimuovere la polvere e lo sporco dalla parte superiore del portel-
lone posteriore al ne di evitare gra e sfregamenti durante la marcia con il supporto posteriore.
Aprire il portellone posteriore del veicolo. Passare l‘estremità libera della cinghia dall‘interno all‘esterno tra il
portellone posteriore e lo spigolo del tetto. Lasciare uno spazio libero di ca. 20 cm tra l‘elemento di ancoraggio
della cinghia e lo spigolo del tetto. Chiudere il portellone posteriore con attenzione. Accertarsi che la cinghia
posizionata tra le guarnizioni sia piatta e diritta. Tirare ora la cinghia lentamente no a quando l‘elemento di
ancoraggio non si trova sul rivestimento del so tto dell‘abitacolo e sul portellone posteriore.
Il portabiciclette non si deve utilizzare senza questa cinghia di sicurezza.
Accertarsi che gli spoiler sullo spigolo del tetto non vengano danneggiati e che
non compromettano la funzionalità della cinghia di scarico trazione.
La prima bicicletta viene disposta nel primo binario (quello più vicino al veicolo) e ssata alla sta a a U
con il braccio di ssaggio corto. A tale scopo si ssa al telaio della bicicletta il lato del braccio di ssag-
gio munito di cinghia di ssaggio. Per ssare le ruote laterali avvolgere le cinghie di ssaggio intorno
al cerchione della propria bicicletta e stringere le cinghie. Attenzione! Per impedire che ruoti, la ruota
anteriore deve essere ulteriormente ssata con un‘altra cinghia di ssaggio piccola. A tale scopo si ssa
la ruota anteriore in un altro punto anche con il binario (vedi foto).
La seconda bicicletta viene di solito disposta nel secondo binario in direzione opposta alla prima e
ssata alla sta a a U con il secondo braccio corto. Le ruote laterali vengono ssate allo stesso modo
descritto per la prima bicicletta. La terza bicicletta va posizionata sul terzo binario e ssata alla sta a a
U con il braccio lungo. La quarta bici va posizionata sul quarto binario. Con il braccio da ruota a ruota si
collega ora il telaio della quarta bici con quello della terza.
Bloccare le ruote come con la prima bicicletta.
Può essere necessario sistemare le biciclette
sul portabici posteriore diversamente da come descritto, in modo da poter ssare correttamente i bracci
al telaio. Ora bloccare le biciclette con la cinghia di sicurezza lunga. Far passare la cinghia di sicurezza
attraverso il telaio della bicicletta attorno alla sta a a U e tendere la cinghia.
Cinghia di scarico trazione
4 x cinghie di ssaggio corte
Cinghia di sicurezza
Durante il trasporto di biciclette elettriche, il carico utile del portabiciclette e la capacità di carico massima di ogni singola
rotaia non devono essere superati.
Se si trasporta una e-bike sui binari 1 o 2, le altre biciclette devono essere corrispondentemente più leggere, in modo che il portabiciclette non
sia sovraccarico. Prima di caricare, determinare il peso di ogni bicicletta (ad es. con una bilancia personale).
5.3.1 RASPORTO DI BICICLETTE ELETTRICHE
Montare le e-bike solo su binari per biciclette 1 e 2, vedi foto.
Massima capacità di carico delle guide per biciclette:
Binario 1: 27,5 kg
Binario 2: 27,5 kg
Binario 3: 15,0 kg
Binario 4: 15,0 kg
Caricare il portabiciclette in modo che il carico utile massimo non venga superato. Vedere
la sezione 3. Speci che.
Controllare regolarmente per accertare che il supporto sia perfettamente ssato al gancio di traino e controllare anche il ssaggio delle biciclette sul supporto.
Controllare anche regolarmente il funzionamento dell’impianto luci del proprio portabiciclette.
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