49
Gdy bagażnik mocno spoczywa na sprzęgu przyczepy, obrócić trzpień zabezpieczający szybkozłącza tak, żeby zatrzasnął się. Teraz zamknąć szybkozłącze
wchodzącą w zakres dostawy kłódką i wyjąć klucz z zamka. Klucz starannie przechowywać w bezpiecznym miejscu. Teraz bagażnik na rowery jest też chroniony
przed kradzieżą.
Regularnie sprawdzać pewne osadzenie bagażnika na sprzęgu przyczepy oraz zamocowanie rowerów na bagażniku. Także regularnie sprawdzać funkcjonowa-
nie oświetlenia zamocowanego bagażnika na rowery.
5.3 MOCOWANIE ROWERÓW NA BAGAŻNIKU
Bez pasa zabezpieczającego, bagażnika na rowery nie wolno używać.
Pierwszy rower ustawia się na pierwszej szynie (najbliżej pojazdu) i mocuje do pałąka krótkim uchwytem
do mocowania ramy. W tym celu zaopatrzoną w pas mocujący stronę uchwytu ramy zamocować do ramy
roweru. Koła roweru przymocować przekładając pasy mocujące przełożyć przez felgę roweru; pasy za-
cisnąć. Uwaga: Przednie koło trzeba dodatkowo zabezpieczyć przed obracaniem jeszcze jednym krótkim
pasem mocującym. W tym celu przednie koło raz jeszcze przymocować do szyny w innym miejscu (patrz
fotogra a).
Drugi rower wstawia się zazwyczaj w odwrotnym kierunku do drugiej szyny nośnej i przymocowuje do
pałąka drugim krótkim uchwytem ramy. Koła przymocować tak samo, jak pierwszego roweru. Trzeci
rower ustawia się na trzeciej szynie i mocuje do pałąka długim uchwytem do mocowania ramy. Czwarty
rower należy postawić na czwartej szynie. Przy pomocy wspornika ramy „koło do koła” połączyć teraz
ramę czwartego roweru z ramą trzeciego roweru.
Koła przymocować ponownie tak samo, jak dla pierwszego roweru.
Ewentualnie może zajść konieczność – inaczej, niż opisano - indywidualnego ustawienia rowerów na
bagażniku, aby umożliwić poprawne umocowanie uchwytów ramy.
4 x Pas napinający, krótki
5.4 STOSOWANIE PASA ODCIĄŻAJĄCEGO
Ta instrukcja opisuje stosowanie bagażnika w pojazdach kombi i pojazdach kompaktowych z tylną pokrywą
(tylnymi drzwiami). W sedanach (limuzynach) należy postępować odpowiednio.
Przed montażem pasa odciążającego usunąć pyły i zabrudzenia z górnego obszaru tylnej pokrywy, żeby
uniknąć rys i obtarć podczas jazdy z bagażnikiem.
Otworzyć tylną klapę pojazdu. Wprowadzić swobodny koniec pasa od wewnątrz na zewnątrz pomiędzy tylna
klapę a krawędź dachu. Pomiędzy kotwą pasa a krawędzią dachu pozostawić ok. 20 cm. Zamknąć ostrożnie
tylną klapę. Zwrócić uwagę, żeby pas przebiegał pomiędzy uszczelkami płasko i prosto. Wyciągnąć teraz pas
powoli na tyle, żeby kotwa pasa przylegała do podsu tki i do tylnej klapy.
Upewnić się, że nie uszkodzi się zamontowanych spojlerów dachowych, oraz że
spojlery nie zakłócają funkcji pasa odciążającego.
Pas odciążający
Przymocować teraz część pasa z zamkiem do pałąka, jak pokazana na fot. 1 do 4.
Fot. 1 Fot. 2 Fot. 3 Fot. 4
Teraz rowery zabezpieczyć długim pasem zabezpieczającym. Pas zabezpiecza-
jący przełożyć przez ramę roweru i wokół pałąka, pas mocno naprężyć.
Pas bezpieczeństwa
Podczas transportu rowerów elektrycznych nie wolno przekraczać ładowności
bagażnika rowerowego i maksymalnej ładowności każdej pojedynczej szyny
rowerowej.
W przypadku transportu roweru elektrycznego po szynach 1 lub 2, pozostałe rowery muszą być odpowiednio lżejsze, aby bagażnik nie był
przeciążony. Przed załadunkiem należy określić wagę każdego roweru (np. za pomocą wagi osobowej).
5.3.1 TRANSPORT ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH
Montuj rowery elektryczne tylko na szynach rowerowych 1 i 2, patrz zdjęcie.
Maksymalna nośność szyn rowerowych:
Szyna 1: 27,5 kg
Szyna 2: 27,5 kg
Załaduj bagażnik rowerowy tak, aby nie przekroczyć maksymalnej ładowności. Patrz sekcja
3. Specy kacje.
Szyna 3: 15,0 kg
Szyna 4: 15,0 kg
To Next Page
Loading...
