EUFAB AMBER 4 - Page 55

55
Ko nosilca ni več mogoče obračati na vlečni kljuki, obrnite varovalni vijak hitrega zapaha, da se bo zaskočil. Sedaj s priloženo obešanko zaklenite hitri zapah in
odstranite ključ iz ključavnice. Ključ shranite na varnem mestu. Nosilec za kolo je sedaj varen pred krajo.
Redno preverjajte čvrsto pritrditev nosilca na vlečni kljuki in pritrditev koles na nosilcu. Prav tako redno preverjajte delovanje luči na nosilcu za kolesa.
POZOR
Zagotovite, da bo protimatica nastavit-
venega vijaka pravilno zategnjena!
Rahle sledi stiskanja na krogli vlečne kljuke so povsem
običajen pojavi in ne vplivajo na delovanje nosilca.
5.3 MONTAŽA KOLES NA NOSILEC ZA KOLESA
Brez tega varnostnega pasu nosilca za kolesa ni dovoljeno uporabljati.
Prvo kolo postavite v prvo vodilo (najbližje vozilu) in ga s kratkim držalom za okvir pritrdite na U-streme.
Pri tem stran držala za okvir, na kateri je napenjalni trak, pritrdite na okvir kolesa. Tekalna kolesa  ksirate
tako, da okrog platišč kolesa napeljete napenjalne trakove in jih zategnete. Pozor: Vrtenje sprednjega
kolesa je treba dodatno onemogočiti z majhnim napenjalnim pasom. Pri tem je treba sprednje kolo
ponovno čvrsto povezati z vodilom še na enem mestu (glejte sliko).
Drugo kolo se običajno vstavi v drugo vodilo v nasprotni smeri, kot ste prvega, nato pa ga pritrdite na
U-streme s kratkimi držali za okvir. Tekalna kolesa pritrdite na enak način kot pri prvem kolesu. Tretje kolo
nato vstavite v tretje vodilo in ga pritrdite na U-streme z dolgimi držali za okvir. Četrto kolo sedaj vstavite
v četrto vodilo. Z držalom za okvir za „kolo ob kolo“ sedaj povežite okvir
četrtega kolesa z okvirjem tretjega kolesa.
Tekalna kolesa pritrdite enako
kot pri prvem kolesu. Morda bo treba, v nasprotju z opisanim,
kolesa nekoliko prilagoditi na nosilcu za kolesa, da bo mogoče pravilno pritrditi vsa držala za
kolesa. Sedaj vsa kolesa pritrdite z dolgim varnostnim pasom. Tega napeljite skozi okvirje koles in okrog
U-stremena ter ga močno zategnite.
4 x Napenjalni trak, kratek
5.4 UPORABA PASU ZA RAZBREMENITEV VLEKA
Navodila opisujejo uporabo pri kombijih in kompaktnih vozilih z zadnjo loputo (zadnja vrata). Pri vozilih s
stopničastimi zadki (limuzine) postopajte ustrezno.
Pred montažo pasu za razbremenitev vleka odstranite prah in umazanijo z zgornjega območja zadnjih vrat, da
med vožnjo z nosilcem za kolesa preprečite nastanek prask in odrgnin.
Odprite zadnja vrata svojega vozila. Prosti konec pasu napeljite od znotraj navzven med zadnjimi vrati in
strešnim robom. Med sidrom pasu in strešnim robom pustite pribl. 20 cm prostora. Nato previdno zaprite
zadnja vrata. Pazite, da bo pas plosko in ravno nalegal med tesnili. Sedaj pas počasi vlecite tako daleč, dokler
ne bo sidro pasu nalegalo ob stropno oblogo in zadnja vrata.
Pazite, da ne poškodujete obstoječih spojlerjev na strešnem robu in da tovrstni
spojlerji ne ovirajo funkcije pasu za razbremenitev vleka.
Pas za razbremenitev vleka
Sedaj del pasu z zaponko pritrdite na U-streme, kot je prikazano na slikah 1 do 4.
Slika 1 Slika 2 Slika 3 Slika 4
Varnostni pas
Pri prevozu e-koles ne smeta biti preseženi nosilnost nosilca za kolesa in
največja nosilnost vsake posamezne kolesarske tirnice.
Če e-kolo prevažate po tirnicah 1 ali 2, morajo biti druga kolesa ustrezno lažja, da nosilci koles ne bodo preobremenjeni. Pred nakladanjem
določite težo vsakega kolesa (npr. S kopalniško tehtnico).
5.3.1 PREVOZ EKOLES
E-koles pritrdite samo na kolesne tirnice 1 in 2, glejte sliko.
Največja nosilnost kolesarskih tirnic:
Tirnica 1: 27,5 kg
Tirnica 2: 27,5 kg
Nosilec za kolesa naložite tako, da največja koristna obremenitev ne bo presežena. Glejte
poglavje 3. Speci kacije.
Tirnica 3: 15,0 kg
Tirnica 4: 15,0 kg