gefran SIEIDrive LIFT AGy -L

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AGy -L 119
[51] Contactor TRUE quand le contacteur RUN doit être fermé, tant pour le mouvement ascendant que descendant.
Ce signal est disponible par défaut sur la borne 16, sortie numérique 1.
[52] Contactor UP TRUE quand le contacteur Run doit être fermé pour le mouvement ascendant.
[53] Contactor DW TRUE quand le contacteur Run doit être fermé pour le mouvement descendant.
[54] Brake cont TRUE quand le frein mécanique doit être relâché.
[55] Lift start TRUE quand le pont de sortie du variateur est activé et qu'aucune injection de CC n'est en cours.
7.2.2 Indication de la vitesse
La console du variateur, au démarrage, affiche la vitesse de la cabine (paramètre d.007) exprimée en mm/s. Toutes les
variables, liées à la vitesse du moteur (d.008, d.302), sont elles aussi exprimées en mm/s. Le variateur exécute automa-
tiquement la conversion entre les Hz électriques et la vitesse de la cabine, comme indiqué dans le chapitre suivant. Le
rapport de conversion peut être refrappé par l'utilisateur en paramétrant le paramètre P.600.
Le paramètre indiqué au démarrage peut être configuré en paramétrant le paramètre P.580.
7.3 Fonction de rampe sur la version Lift
Chaque profil possède quatre jerks indépendants, en plus des temps linéaires d'accélération et de décélération. Tous les
paramètres du profil sont exprimés comme quantités linéaires de la cabine. L'équivalence entre la vitesse de la cabine v
(m/s) et la fréquence de sortie du variateur f (Hz) est exécutée automatiquement par le variateur en fonction de la valeur
des paramètres suivants :
-f
b
: S.101 Freq de base (Hz)
-v
N
: S.180 Car max speed (m/s)
La Figure 7.4 montre le profil de rampe. On a utilisé comme exemple, le profil numéro 1 mais la règle est valable pour les
quatre profils disponibles. En augmentant ou en diminuant les valeurs des jerks, on augmente ou on diminue le confort de
marche.
Vitesse moteur
d.007 Vitesse actuelle
Acceleration
S.230 Jerk acc ini 1
S.231 Acceleration 1
S.232 Jerk acc end 1
S.233 Jerk dec ini 1 S.235 Jerk dec end 1
S.234 Deceleration 1
Fig.7.4 – Profil rampe ascenseur
7.3.1 Calcul de l'espace et paramétrage des rampes d'accélération et décélération
L'espace parcouru par la cabine, pendant les rampes d'accélération et de décélération, peut être calculé off-line par le variateur
en exécutant la commande : C.060 - Calculate space. Les résultats du calcul peuvent être contrôlés dans les paramètres :
d.500 Espace Elev espace parcouru par la cabine (exprimé en mètres) pendant l'accélération de zéro à la
vitesse maximale (définie par S.180) et la décélération immédiate vers le zéro (course d'un
étage).
d.501 Espace Elev acc espace parcouru par la cabine (exprimé en mètres) pendant l'accélération de zéro à la
vitesse maximale (définie par S.180).
d.502 Espace Elev dec espace parcouru par la cabine (exprimé en mètres) pendant la décélération de la vitesse
maximale (définie par S.180) à zéro..
Connaître l'espace nécessaire pour l'accélération et la décélération de la cabine avec l'ensemble de rampes activé, est