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PMML0140A rev.1 - 07/2009
TUBAGEM DE
REFRIGERANTE
E CARGA DE
REFRIGERANTE
11.4.4. APERTO DAS PORCAS DE EXPANSÃO
Diâmetro da tubagem Binário de aperto (N.m)
Ø6,35 mm 20
Ø90,53 mm 40
Ø120,70 mm 60
Ø150,88 mm 80
Ø190,05 mm 100
11.4.5. TRABALHO DE SOLDAGEM
ATENÇÃO:
Use azoto soprado durante a soldagem dos tubos. Nunca -
deverão ser usados oxigénio, acetileno ou uorocarbono,
porque poderão dar lugar a explosão ou formação de
gases venenosos.
Será formada uma película de óxido bastante espessa -
dentro dos tubos se não for soprado azoto durante os
trabalhos de soldagem. Esta película acabará por soltar-se
durante o funcionamento e circulará no ciclo, provocando a
obstrução das válvulas de expansão, etc., e também danos
no compressor.
Use uma válvula redutora quando for soprado azoto -
durante a soldagem. A pressão do azoto deve ser mantida
entre 0,03 e 0,05 MPa. Se for usada uma pressão maior
existe o risco de explosão.
11.4.6. CARGA DE REFRIGERANTE
CUIDADO:
Utilize refrigerante R410A no ciclo de refrigeração. Não −
carregue oxigénio, acetileno, ou outros gases inamáveis
e venenosos no ciclo de refrigeração quando executar um
teste de fugas ou um teste de pressão estanque de ar.
Estes gases são extremamente perigosos e podem
−
provocar uma explosão. Recomenda-se que seja usado ar
comprimido, azoto ou refrigerante para este tipo de testes.
Verique que não existe um diferencial positivo de pressão
−
dentro da válvula de retenção antes de remover a ange.
Evacuação e carga de refrigerante
¡
O procedimento de descarga e carga do refrigerante deve −
ser executado de acordo com as seguintes instruções.
A válvula de retenção foi fechada antes do envio. Contudo,
−
certique-se que as válvulas de retenção estão totalmente
fechadas.
Ligue a unidade interior e RASC às tubagens de refrigerante
−
fornecidas em campo.
Ligue o manómetro distribuidor, usando mangueiras de
−
carga, a uma bomba de vácuo ou a uma garrafa de azoto
para vericar as juntas da linha de líquido e da válvula de
retenção da linha de gás.
Verique se existe alguma fuga na ligação com porca de
−
expansão, utilizando gás de azoto para aumentar a pressão
até 4,15 MPa, no interior dos tubos fornecidos em campo.
Deixe que bomba de vácuo trabalhe durante 1 a 2 horas até
−
que a pressão seja menor que 756 mm Hg no vácuo.
Para carregar refrigerante, ligue o manómetro distribuidor,
−
usando mangueiras, a um cilindro de carga de refrigerante
para vericar a junta da válvula de retenção da linha de
líquido.
Carregue a quantidade adequada de refrigerante de acordo
−
com o comprimento de tubagem (calcule a quantidade de
carga de refrigerante).
Abra totalmente a válvula de retenção da linha de gás, e abra
−
ligeiramente a válvula de retenção da linha de líquido.
Carregue o refrigerante abrindo a válvula do manómetro
−
distribuidor.
Carregue o refrigerante necessário, com uma variação
−
máxima de ± 0,5 kg, com o sistema a funcionar em
arrefecimento.
Abra totalmente a válvula de retenção da linha de líquido
−
após terminar a carga do refrigerante.
Continue o arrefecimento durante mais 10 minutos para fazer
−
circular o refrigerante.
Retire a chapa com a indicação “close” (fechar) da válvula de
−
retenção e pendure a chapa com a indicação “open” (abrir).
Unidade RASC
Linha de líquido
Linha de gás
Válvula de retenção de líquido
Depósito de azoto
(para o teste de pressão estanque de ar
e para sopragem com azoto durante a
soldagem)
Garrafa de vácuo
Manómetro
distribuidor
Válvula de retenção de gás
Exemplo de evacuação e carga de refrigerante para RASC-H(V)RNE
NOTA:
Carregue o refrigerante correctamente após o cálculo. A
−
sobrecarga e a carga insuciente de refrigerante podem
provocar falhas no compressor. Para evitar a diminuição
da capacidade, isole a tubagem de líquido segundo as
condições ambientais do ar e a formação de orvalho na
superfície da tubagem devido à baixa pressão.
Certique-se que não existem fugas de gás. Quando
−
ocorrer a fuga de uma quantidade grande de refrigerante,
podem acontecer os seguintes problemas:
Deciência de oxigénio
−
Libertação de gases nocivos devida à reacção química −
com o fogo.
Use luvas espessas para proteger as mãos do líquido
−
refrigerante quando manusear o refrigerante.
CUIDADO:
Verique cuidadosamente se existem fugas de
refrigerante. Se ocorrer uma fuga importante de
refrigerante, esta poderá provocar diculdades
respiratórias ou o aparecimento de gases nocivos, se
existir fogo no espaço envolvente. Um excesso ou uma
falta de refrigerante são a principal causa de problemas
nas unidades. Carregue a quantidade de refrigerante
correcta.