Hofmann finishbalancer sd-10 - Page 17

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Operation manual finishbalancer sd-10 – 9412 158 Mode d’emploi finishbalancer sd-10 – 9412 158
Jacking up the vehicle
5.2 Jacking up four-wheel drive vehicles
• In case of four-wheel drive vehicles jack up the vehicle
always by both axles (Fig. 10).
To this end two pick-up supports and two workshop sup-
ports are usually required.
In order to avoid changing one type of support for the other
when measuring the second axle, we would recommend to use
four pick-up supports.
• For accommodation itself proceed as specified for ve-
hicles with a conventional drive system.
5.3 Connection the pick-up support
• Centre the balancer and the additional opto-electronic
unit, if used, relative to the wheel(s) to be balanced.
• Connect the pick-up support(s) and the additional opto-
electronic unit, if used, as illustrated in Fig. 7, 8 and 10.
5.4 Preparing the vehicle –
Turning on the balancer
Optimum results depend highly on perfect condition of wheel
bearings and suspension.
• Provide the strip of reflection tape on the tyre so that it will
be detected by the opto-electronic means, but not
gripped by the drive pulley (Fig. 12).
• Connect the balancer to mains.
• Turn on the main switch.
If all is correctly prepared, a three-digit number will be indicated
by the display after switching on, and then zero is read out. If the
display signals ”E1”, the pick-up support is incorrectly con-
nected to the balancer, or not to all (see § 10.).
Mise sur chevalet de mesure
5.2 Mise sur chevalet des véhicules à 4 roues motrices
• En cas des véhicules à 4 roues motrices, soulever tou-
jours les deux essieux du véhicule (Fig. 10).
Dans ce but, il faut en général deux chevalets de mesure
et deux chevalets d’atelier.
Afin d’éviter le déplacement des chevalets pour la mesure du
deuxième essieu, nous recommandons d’utiliser quatre cheva-
lets de mesure.
• Pour le soulèvement même, procéder comme décrit
pour les véhicules à entraînement conventionnel.
5.3 Raccordement du chevalet
• Centrer l’équilibreuse et le dispositif opto-électronique
additionnel, si utilisé, par rapport à la roue à équilibrer.
• Raccorder le chevalets ou les chevalets et le dispositif
opto-électronique additionnel, si utilisé, comme illustré
dans les Fig. 7, 8 et 10.
5.4 Préparatifs sur le véhicule –
Mise en marche de l’appareil
L’état impeccable des roulements et de la suspension des
roues est condition essentielle pour l’équilibrage sur le véhi-
cule.
• Attacher la bande réfléchissante sur le pneu de sorte
qu’elle soit reconnue par les éléments opto-électroni-
ques, mais qu’elle ne soit pas saisie par la poulie d’en-
traînement (Fig. 12)
• Brancher le finishbalancer sur le secteur.
• Enclencher l’interrupteur principal.
Tout étant préparé correctement, un nombre à trois chiffres est
brièvement affiché après la mise en marche, ensuite l’afficheur
se remet a zéro. Si le code ”E1” est signalé, le chevalet est rac-
cordé incorrectement au finishbalancer, ou pas du tout (voir
§ 10.).